Italija: Samo 2,5 posto novoregistriranih vozila električno

Ali na talijanskim cestama jedva da ima električnih automobila. Reakcije političara i sindikata stoga su bile negativne.

Prva reakcija talijanske javnosti na europsku odluku bila je hoće li vlada uvesti nove subvencije za kupnju električnih vozila te hoće li od Bruxellesa tražiti produljenje roka.

Na koalicijskoj razini odluka je imala ujedinjujući učinak: svi su glasali protiv, čak i europarlamentarci iz Berlusconijeve Next, Italy. Ministar infrastrukture Matteo Salvini ima inovaciju za "ludu" i "zapanjujuću", "protiv interesa gospodarstva i rada u cijeloj Italiji i Europi", koja će koristiti samo kineskim tvrtkama. Ministar gospodarstva Adolfo Urso obećao je da će vlada "štititi interese talijanske automobilske industrije i njezinih zaposlenika", dok se ministar okoliša Gilberto Pichetto Fratin zalaže za biogoriva.

Kakvo je stanje na terenu? Prošle godine broj punionica u Italiji porastao je na 37.000, odnosno 21 na 100 električnih automobila, što Italiju stavlja na treće mjesto u Europi. Ali to je jedva jedan stup na 1600 stanovnika; dosta za recimo Veliku Britaniju s jednom kolonom na 1200 stanovnika ili rekorderku Norvešku s jednom kolonom na svakih 200.

Italija ne može konkurirati Norveškoj, koja među novoregistriranim vozilima ima 85 posto potpuno električnih, niti Velikoj Britaniji s deset. Sa samo 2,5 posto potpuno električnih vozila među novoregistriranim vozilima, Italija, u kojoj je automobilska industrija jedan od najvažnijih gospodarskih sektora, nalazi se na samom začelju Europe.

Sindikalci stoga smatraju da europska odluka izravno ugrožava čak 70.000 radnih mjesta u zemlji.