Maersk počinje preusmjeravati brodove zbog tenzija u Crvenom moru

Zajedno s nizom drugih tvrtki, tvrtka je prethodno najavila privremenu pauzu na svim putovanjima kroz prolaze. Adenski zaljev prolazi duž južne obale Jemena, dok Crveno more predstavlja ključnu vezu između Azije i Europe preko egipatskog Sueskog kanala.

Njemački Hapag-Lloyd u ponedjeljak je najavio da će njezini brodovi ići dužom rutom Rta dobre nade između kontinenata, navodeći "neprihvatljiv" sigurnosni rizik nakon napada na njihov brod, Al Jasrah, u Crvenom moru.

Oko 30% globalne kontejnerske trgovine prolazi kroz Sueski kanal.

“Napadi koje smo vidjeli na komercijalna plovila u tom području alarmantni su i predstavljaju značajnu prijetnju sigurnosti i sigurnosti pomoraca”, rekao je Maersk u izjavi dostavljenoj CNBC-u.

Najmanje dva broda gađana su projektilima u ponedjeljak, prema službenim izvješćima. Čelnici Hutija kažu da progone Izrael i sva plovila koja idu u Izrael zbog rata u Pojasu Gaze.

Maersk je priopćio da je, nakon praćenja situacije od obustave ruta u petak, odlučio da će svi brodovi koji su trenutno na čekanju i koji su prethodno trebali putovati preko Crvenog mora krenuti prema Rtu dobre nade.

Plovila će nastaviti skrenutim rutama "čim to bude operativno izvedivo", dodala je tvrtka. Od ponedjeljka, Maersk je rekao da ima oko 20 brodova zaustavljenih na putu, od kojih je oko polovica istočno od Adenskog zaljeva. Ostatak se nalazi južno od Sueskog kanala u Crvenom moru ili sjeverno od njega u Sredozemnom moru.

Odluke o budućim putovanjima donosit će se od slučaja do slučaja, rekao je Maersk, i mogle bi uključivati skretanja ili "daljnje nepredviđene mjere".

Ruta Rta dobre nade smanjuje efektivni kapacitet putovanja Azija-Europa za 25%, prema analitičarima UBS-a.

Promatrači tržišta kažu da će situacija vjerojatno stvoriti pritisak na globalne opskrbne lance i povećati vozarine, budući da dodatno vrijeme potrebno brodovima da stignu do odredišta oduzima kapacitete s tržišta.

No pomorska industrija trenutačno je u stanju prevelike ponude nakon pandemije, što potencijalno može ublažiti sveukupni poremećaj opskrbnog lanca.