Šef Renaulta: Kineski električni automobili će nas pomesti

Komentirajući odnos snaga na tržištu, Senard je naveo da Kina dominira ključnim sirovinama za proizvodnju baterija za električne automobile s nultom emisijom.

Nedavna odluka Kine da ograniči izvoz dvaju metala, galija i germanija, koji se koriste u proizvodnji poluvodiča i električnih vozila, mogla bi biti poziv na uzbunu za europsko tržište.

"Može se reći da se 'kineska oluja' nadvila nad rastući europski sektor električnih vozila. Kada govorim o kineskoj oluji, govorim o snažnom pritisku koji se danas odnosi na uvoz kineskih električnih automobila u Europu, “ rekao je Senard.

Također je dodao da su kineska industrija električnih vozila i lanac opskrbe sirovinama rezultat dugogodišnjeg ulaganja, što bi Europu koštalo milijarde eura.

"Možemo proizvoditi električna vozila, ali se borimo da osiguramo sigurnost naših zaliha", rekao je predsjednik Renaulta.

Kineska ograničenja izvoza također eskaliraju tehnološki rat sa Sjedinjenim Američkim Državama, što bi, smatra Senard, moglo izazvati još više poremećaja u globalnim lancima opskrbe.

"Ako dođe do stvarne geopolitičke krize, šteta za tvornice baterija koje se napajaju isključivo proizvodima izvana bit će znatna. To je problem. Tražimo alternative kako bismo izbjegli paralizu zemlje ako, primjerice, ostanemo bez posla" baterija", rekao je.