GDPR Cookie Consent by Free Privacy Policy

Hyundai predstavio novu platformu za električne automobile (VIDEO)

Hyundai predstavio novu platformu za električne automobile (VIDEO)
NOVITETI
SEEbiz.eu - regionalni poslovni portal
Objavljeno: 05.12.2020 / 09:11
Autor: SEEbiz / vidi.hr
SEUL - Hyundai nije novo ime u industriji električnih automobila jer ih proizvodi još od 2014. godine. No svi električni automobili koje su do sada proizvodili temelje se na postojećim platformama za benzince koje su prerađene za električni pogonski sustav.

Iz tog razloga Hyundai je odlučio razviti potpuno novu platformu pod nazivom E-GMP, koja je službeno predstavljena na online konferenciji i trebala bi predstavljati temelj za 23 njegova nova električna automobila, među kojima će se naći nadolazeći Ioniq modeli 5, 6 i 7, za koje tvrtka misli da će biti prodavani u milijunima primjeraka do sredine ovog desetljeća.

Izrada platforme koja će biti namijenjena isključivo električnim automobilima je dobar potez Hyundaija, jer će mu biti puno lakše smještanje motora i baterijskih paketa, što će u konačnici omogućiti veću slobodu u dizajnu i opremanju vozila, a to će se na kraju odraziti i na težinu, brzinu, aerodinamiku, performanse, pa i cijenu po krajnjeg korisnika.

Nadalje, standardizirana modularna platforma će omogućiti izradu raznovrsnih tipova vozila, od sportskih, obiteljskih, pa sve do monovolumena i kamioneta, a također će odigrati veliku ulogu u jednostavnosti i brzini sklapanja automobila te manjim troškovima rada, što je sve ukalkulirano u razvoj E-GMP-a.

Hyundai tvrdi da će nova platforma doprinijeti i do povećane gustoće energije u usporedbi s drugim platformama električnih automobila za 10 posto, što znači veće baterijske kapacitete i veće domete vozila s jednim punjenjem.

Jedan od aduta će biti i sustav za punjenje, koji će sadržavati arhitekturu za brzo punjenje pomoću "level 3" DC punjača od 800 V, koja će se ovisno o situaciji moći spustiti na 400 V. Hyundai vjeruje da će njegovi novi automobili imati domet oko 500 km s jednim punjenjem i moći će napuniti baterije do 80 posto kapaciteta za 18 minuta, dok ćete za 5 minuta provedenih na punjaču dobiti dodatnih 100 km vožnje.

Pored toga vozila će imati reverzibilna punjenje, što znači da će se moći puniti iz strujnih utičnica, ali će također imati i mogućnost povratka struje u opskrbnu mrežu, kuću korisnika, ili se koristiti za napajanje drugih vozila.

Prva vozila temeljena na novoj E-GMP platformi trebala bi se pojaviti iduće godine, za kada je planiran i dolazak Ioniq 5 modela.

Tagovi: Hyundai, električni automobili, E-GMP
PROČITAJ I OVO
U Sloveniji u travnju prodano 8,2% automobila više
RAST
U Sloveniji u travnju prodano 8,2% automobila više
LJUBLJANA - U travnju su u Sloveniji prvi put registrirana 4694 osobna automobila, što je 8,21 posto više nego u travnju prošle godine.
Njemački izvoz e-automobila premašio je uvoz u 2023.
TRENDOVI
Njemački izvoz e-automobila premašio je uvoz u 2023.
BERLIN - Njemačka je 2023. godine izvezla više električnih automobila nego što je uvezla, objavio je u ponedjeljak Savezni ured za statistiku.
Stellantis zapošljava inženjere u Maroku, Brazilu i Indiji, plaćeni su i do pet puta manje od Europljana
UŠTEDE
Stellantis zapošljava inženjere u Maroku, Brazilu i Indiji, plaćeni su i do pet puta manje od Europljana
MILANO - Automobilski inženjeri u Europi i SAD-u mogu zaraditi godišnju plaću u rasponu od 140.000 do 185.000 eura, uključujući beneficije. S obzirom na to da se europski proizvođači bore za smanjenje troškova, scena trenutno zapošljava inženjere u Južnoj Americi, Africi i Aziji.
Prodaja Škode porasla u prvom kvartalu
RAST
Prodaja Škode porasla u prvom kvartalu
PRAG - Prodajni rezultati tvrtke iz Mladá Boleslava za prvo tromjesečje opet pokazuju rast prodaje. Octavia je i dalje najpopularniji model, ali i Fabia dobro prolazi u SUV eri, što dokazuje da mali automobili još nisu otpisani.
Volkswagen gubi bitku na kineskom tržištu
PROBLEMI
Volkswagen gubi bitku na kineskom tržištu
BERLIN - Njemački koncern Volkswagen, inače i dalje najveći strani proizvođač automobila u Kini, polako gubi bitku za ogromno kinesko tržište s tamošnjim domaćim proizvođačima. Valjda i zato što su mu Kinezi ukrali dio tehnologije.
@ 2020 SEEbiz. All Rights Reserved.
CLOSE