ZET-u nedostaje 100 vozača, natječaji su stalno otvoreni |
Objavljeno: 10.03.2024 / 08:41 |
Autor: SEEbiz |
ZAGREB - Zagrebački električni tramvaj, osim sa zastarjelim voznim parkom, sve više problema ima i zbog nedostatka vozača. Dok planiraju proširenje tramvajske mreže, koje zahtijeva dodatne ljudske resurse, iz ZET-a svakodnevno odlaze vozači nezadovoljni uvjetima rada. Zbog toga su za upravljačem često mladi i neiskusni vozači, piše HRT. |
Mario Perković tramvaj vozi 16 godina. Nagledao se svega, ali, kaže, nikad nije bilo teže. Zastoji, sve više vozila na cesti, a i nezadovoljnih putnika. "Dovode do nekog stanja gdje ne smijemo biti nervozni, ne smijemo reagirati, naravno, tu su i putnici koji su izrevoltirani zbog kašnjenja, zbog gužve, ali na to mi ne možemo utjecati, nažalost", rekao je vozač tramvaja Mario Perković. Kronični nedostatak vozača osjeti se kod nas, kao i u drugim europskim zemljama. U ZET-u je zaposleno više od 1800 vozačica i vozača, no i dalje ih nedostaje 100-tinjak. "Refleksija toga je da ljudi rade prekovremeno, da imaju po 20 i više sati prekovremenog rada, iscrpljeni su, imaju četiri dana u mjesecu odmora i jednostavno pucaju po šavovima", naglasio je predsjednik Sindikata vozača i prometnih djelatnika ZET-a Anto Jelić.
Zato je teško pokriti sve linije u gradu. Upućeni kažu da ZET dnevno napusti jedan vozač autobusa i kreće u potragu za boljim životom na Zapadu gdje su primanja viša i za tisuću eura. Nedostatak vozača u Rijeci riješili su zapošljavanjem stranih radnika.
Domaće radnike privući će, kaže Bogdanović, boljim primanjima i uvjetima. No u utrci za radnicima zapošljavaju se mladi koji nemaju potrebno vozačko iskustvo. "I u Europi imamo problem s mladim ljudima, imamo problem s educiranim kadrovima koji su voljni raditi i to se odražava i na kadrove u ZET-u. Nisu oni jedina djelatnost koja je deficitarna u smislu broja kvalitetnih i dobrih ljudi koji to mogu obavljati", dodao je Marko Ševrović s Fakulteta prometnih znanosti u Zagrebu. Vozači tramvaja, primjerice, moraju imati navršenu 21 godinu, nema škole za taj poziv, prolaze kratku obuku i iskustvo stječu uz rad. "Nažalost, sve je gore što se tiče vozača i, gledajte, Europska unija priprema smanjiti dob, dakle bit će i mlađi. Međutim, mi se s tim moramo nositi, što je tu je", kazao je Jelić. Statistika pokazuje da je javni prijevoz u Zagrebu i dalje najsigurniji - već godinama nije zabilježen nijedan smrtni slučaj. No pozitivan trend neće se nastaviti i teško će se zadržati, ako se ne zaustavi odlazak kvalificiranih radnika. |
|
Tagovi: zet, tramvaji, tramvajci, bogdanović, zagreb |
PROČITAJ I OVO | ||
Arena Hospitality Group odobrila dividendu od 0,75 eura |
PULA - Arena Hospitality Grupa u četvrtak je održala Glavnu skupštinu dioničara na kojoj je prihvaćen prijedlog raspodjele dobiti u obliku dividende. |
Končar D&ST objavio sjajne rezultate u prvom kvartalu |
ANALIZA - Prema izvješću, prihodi od prodaje porasli su za 36,1% na godišnjoj razini i iznosili su 97,2 milijuna eura. |
Sabina Škrtić napušta Energiu Naturalis |
ZAGREB - Dugogodišnja članica uprave tvrtke Energia naturalis (ENNA) zadužena za korporativne odnose i poslovnu podršku Sabina Škrtić napušta svoju poziciju te daljnju karijeru planira posvetiti akademskom i poslovnom razvoju, javljaju iz ove tvrtke. |
Aminess otvorio camping resort na Pagu s pet zvjezdica |
PAG – Aminess Hotels & Resorts, najbrže rastuća hotelska grupacija u Hrvatskoj, otvorila je camping resort s pet zvjezdica - Aminess Avalona Camping Resort 5*, projekt vrijedan 55 milijuna eura, smješten u Povljani na otoku Pagu. |
U Steklarni Rogaška očekuju se ulaganja i otpuštanje 155 radnika |
ROGAŠKA - Finska grupa Fiskars, čiji je dio i Steklarna Rogaška, najavila je da će uložiti 15 milijuna eura u tvornicu stakla Rogaška u razdoblju od 2024. do 2026. godine s ciljem modernizacije tvornice i povećanja njezine konkurentnosti. |