Sukob u njemačkoj vladi oko Coscovog udjela u lučkom terminalu u Hamburgu

Ured Olafa Scholza - koji je bivši gradonačelnik Hamburga - gura ovaj dogovor, dok se šest ministarstava uključenih u reviziju akvizicije protivi dopuštanju da se ona nastavi.

Ugovor između hamburške lučke logističke tvrtke HHLA i kineskog špediterskog i logističkog diva Cosco o preuzimanju 35% udjela u terminalu Hamburg Tollerort dogovoren je u rujnu 2021. godine.

Glasnogovornici Ministarstva gospodarstva i Ministarstva prometa odbili su potvrditi da postoji neslaganje o tom pitanju unutar koalicije. Glasnogovornik HHLA-e također je odbio priliku za komentar.

Prema izvješćima javnih emitera NDR i WDR, Ministarstvo gospodarstva uputilo je peticiju kancelariji da zaustavi dogovor jer uključuje kritičnu infrastrukturu. Revizijski ured nije stavio na dnevni red, već je naložio ministarstvima da traže kompromis, navodi se u izvješćima.

Ranije u četvrtak, visoki njemački oporbeni političar Jens Spahn izjasnio se protiv kineske akvizicije.

"Jedna lekcija iz pandemije i energetske krize jest da moramo postati neovisniji o Kini", rekao je Spahn, potpredsjednik konzervativne parlamentarne skupine CDU/CSU, za dpa u četvrtak.

Još veće povećanje ovisnosti dopuštanjem China COSCO Shippingu da preuzme udio "bila bi kobna pogreška", rekao je Spahn. "Njemačke luke ne pripadaju kineskim rukama, pogotovo zato što Europljani ne mogu preuzeti udio u lukama u Kini."

Bijan Djir-Sarai, glavni tajnik pro-poslovnog FDP-a, mlađeg partnera u koaliciji, rekao je za dpa da Kina "ne smije imati pristup kritičnoj infrastrukturi naše zemlje".

“Činjenica je da je Kina važan trgovinski partner, ali i sistemski suparnik”, rekao je.