Španjolci tvrde: Ryanair laže

Operater zračne luke Aena i Ryanair, najveća europska zrakoplovna tvrtka, u sve su većem javnom sporu oko onoga što prijevoznik naziva "prekomjernim" naknadama, za koje kaže da su ih prisilile da smanje broj sjedala na letovima za Španjolsku za 2 milijuna i prijete s još milijun smanjenja ljetnih sjedala sljedeće godine.

U intervjuu za Financial Times, Maurici Lucena, predsjednik uprave i glavni izvršni direktor Aene, kritizirao je O'Learyja, optužujući ga da "kontinuirano laže" i prikriva pravi razlog smanjenja.

"Ono što me stvarno muči jest to što ne govore istinu", rekao je Lucena.

„To nema nikakve veze s Aeninim naknadama. Razlog zašto lažu je taj što se ne žele suočiti s političkim i reputacijskim troškovima napuštanja nekih regionalnih zračnih luka, a u nekim slučajevima čak i uzrokovanja gubitka radnih mjesta kada zatvore bazu. To je pravi temeljni problem.“

Šef Aene rekao je da je cilj Ryanaira bio preusmjeriti avione na rute izvan Španjolske gdje bi mogao zaraditi više novca, uključujući naplaćivanje viših cijena karata i osiguravanje potpore koju financiraju porezni obveznici od vlada.

„Za [Ryanair], poslovni slučaj uključuje sve: pristojbe zračnih luka, snagu potražnje i javne subvencije. Zatim, na temelju tog algoritma, odlučuju gdje će rasporediti avione“, rekao je Lucena.

Lucena je umanjio značaj Aeninog predloženog povećanja naknade od 6,5 posto, što je izazvalo O'Learyjevo ogorčenje. Operater zračne luke kaže da u prosjeku iznosi 0,68 eura po putniku, iako će se razlikovati ovisno o zračnoj luci jer neke naplaćuju više od drugih u apsolutnom iznosu.

Ryanair je najveća zrakoplovna kompanija u Španjolskoj po broju putnika, a zemlja je drugo najveće tržište nakon Italije po prihodima.

Ovog tjedna, O'Leary je za FT rekao da su regionalni troškovi "previsoki" te da je zrakoplovnoj kompaniji "bolje letjeti po istoj cijeni na mjesta poput Palme [na otoku Mallorci] nego letjeti za Jerez".

Lucena je sugerirao da je Ryanair pod pritiskom da premjesti zrakoplove kako bi maksimizirao profitabilnost jer se bori s kašnjenjima u isporuci novih Boeingovih zrakoplova, što je poremetilo njegove ambiciozne planove širenja.

Ryanair je pogođen kašnjenjima ranije ove godine, ali sada kaže da očekuje da će većinu novih zrakoplova primiti ove jeseni, a ostatak početkom nove godine - znatno prije rezervacija za sljedeće ljeto.

Ryanair kaže da neće obavljati zimske letove za neke španjolske zračne luke, uključujući Santiago de Compostelu, gdje je zrakoplovna kompanija činila 42 posto svih putnika u osam mjeseci do kraja kolovoza, prema Aeni. Na drugim zračnim lukama gdje planira smanjiti letove, uključujući Vigo, Jerez i Tenerife, Ryanair ima manju prisutnost.

„Kada otkažete liniju s neke zračne luke, posebno ako se radi o maloj zračnoj luci, to ne izgleda dobro u očima javnosti jer su ljudi navikli letjeti Ryanairom“, rekao je Lucena.

Djelomično zbog rastućeg prometa na većim zračnim lukama poput Málage i Palme de Mallorce, broj putnika Ryanaira u Španjolskoj porastao je ove godine, za 5,1 posto u odnosu na prethodnu godinu na 47,2 milijuna u osam mjeseci do kraja kolovoza, rekao je Aena.