Njima će niskotarifni avioprijevoznik povećati učestalost letova na odabranim linijama za Zagreb, a istovremeno će modificirati i svoje zimske letove za Dubrovnik.
Prijevoznik unapređuje svoje linije za Krakow i Dublin iz Dubrovnika na cjelogodišnje letove, s obje destinacije koje će se održavati dva puta tjedno. Ove rute će zamijeniti Beč i Charleroi, koji neće letjeti tijekom zimske sezone nakon slabih rezultata tijekom zimskog razdoblja 2025./26.
„Oduševljeni smo utjecajem Ryanaira, posebno tijekom predsezonskog i postsezonskog razdoblja. Tijekom naših pregovora s Ryanairom naglasili smo važnost zimskih letova i uspješno smo osigurali nekoliko ruta“, nedavno je priopćeno iz Zračne luke Dubrovnik.
U svojoj zagrebačkoj bazi, Ryanair povećava učestalost letova na nekoliko ruta u usporedbi s prethodnom zimskom sezonom. To uključuje London Stansted, koji će letjeti trinaest puta tjedno, u odnosu na deset, s dva dnevna leta svaki dan osim četvrtka. Broj letova za Maltu povećat će se s dnevnih na devet tjednih, s dvije planirane dnevne rotacije ponedjeljkom i petkom. Letovi za Weeze, Malagu i Bergamo dobit će po jedan dodatni tjedni polazak, čime će ukupan broj letova narasti na pet tjedno. Slično tome, broj letova za Dublin povećat će se s pet na šest tjedno, s dva dnevna leta predviđena subotom. Beauvais će također imati dodatnu tjednu liniju, čime će ukupan broj letova narasti na tri.
Za razliku od prethodne zime, Ryanair trenutno ne planira smanjiti učestalost letova na svojim zagrebačkim rutama tijekom veljače, što će rezultirati značajnim povećanjem u prosjeku od oko osamnaest dodatnih tjednih letova. Istovremeno, za razliku od zimske sezone 2025./26., zrakoplovna tvrtka više neće letjeti za Solun iz Zagreba zbog visokih zračnih pristojbi na grčkoj zračnoj luci, što će dovesti do zatvaranja njezine baze tamo. Nadalje, Ryanair neće letjeti za Hahn i Pisu, koji su prekinuti krajem ožujka.
Još jedna promjena za Zagreb bit će povećano korištenje zrakoplova Boeing 737 MAX 8, koji će zamijeniti neke od operacija Boeinga 737-800 zabilježenih prošle zime, a očekuje se da će MAX obaviti oko 160 dodatnih letova tijekom zimskog razdoblja u usporedbi s prošlom zimom. Međutim, flota Airbusa A320 sa sjedištem u Zagrebu nastavit će obavljati većinu letova, s iskorištenošću uglavnom u skladu s prethodnom zimom.
Daljnje promjene Ryanairove mreže za Hrvatsku i dalje su moguće.
