Riječka luka dobila teret kakav odavno priželjkuje

Riječ je o ro-ro brodu »Ulusoy 5«, dugom 163,8 metara, širokom 23,5 metara koji plovi pod turskom zastavom, a na De Franceschijevom gatu, neposredno uz zgradu Lučke uprave i Luke Rijeka iskrcat će nešto više od 400 vozila, proizvođača Fiat, Peugeot i Citroen, namijenjenih hrvatskom i okolnim tržištima, piše Novi list.

Brod koji je doplovio iz talijanske luke Gioia Tauro je, unatoč tramontani, uz pomoć dvaju tegljača Jadranskog pomorskog servisa, bez poteškoća privezan uz gat, za ovu priliku oslobođen svih drugih tereta, kako bi se dobio potreban prostor za iskrcaj i parkiranje vozila, koja će se iz luke prema krajnjim odredištima otpremati kamionima.

Iskrcaj vozila s broda, preko dvije krmene rampe, započeo je danas u ranim jutarnjim satima, a predviđeno je da sva vozila budu iskrcana do 13 sati, nakon čega će »Ulusoy 5« isploviti iz Rijeke.

Iako je riječ o relativno malom broju vozila, posebno u usporedbi s, primjerice, slovenskom lukom Kopar, gdje je samo u prvom tromjesečju ove godine prekrcano više od 200 tisuća vozila, radi se o novoj vrsti tereta u riječkoj luci, a prema riječima predsjednika uprave Luke Rijeka Duška Grabovca, s proizvođačem se pregovara o nastavku suradnje pa bi od jeseni automobili u riječkoj luci kao teret mogli biti relativno česta pojava.

– Riječ je o visokoprofitabilnom teretu, ali i vrlo čistom teretu koji je više nego poželjan u svakoj luci. Posebno u ovom trenutku jer proživljavamo tešku godinu.

Silos u luci radi s ozbiljno smanjenim kapacitetom zbog loše protekle sezone u ratarstvu, pao je promet željezne rudače zbog stanja u Ukrajini, kao i promet stoke zbog slinavke.

Generalni teret je u padu, a ovo je, vjerujem, početak poslovanja s prekrcajem automobila koji smo dugo pripremali, u tišini. Prvi je brod stigao, nastojali smo svim snagama da pripremimo sve za njegov prihvat i daljnju otpremu tereta, tako da bi sve trebalo proći brzo i učinkovito, kao i da ćemo ovakve brodove ubuduće češće viđati u luci, ali ne treba sada biti euforičan, nego učiniti sve da se ova suradnja nastavi, rekao je Grabovac.

Istaknuo je kako prihvat ove vrste vrijednog tereta ne bi bio moguć da nije bilo projekata uređenja lučkih površina i infrastrukture, provedenih u zadnjih nekoliko godina, uz sufinanciranje iz Instrumenta za povezivanje Europe (CEF).

– To nam omogućava da po potrebi mijenjamo strategiju, pa ako nema jedne vrste tereta, preusmjeravamo se na drugu. Ovi automobili bit će otpremljeni kamionima, a ubuduće ih planiramo otpremati i željeznicom, rekao je Grabovac.