Lučka uprava Zadar jednostrano raskinula ugovor o koncesiji s Lukom Zadar

Tome je prethodio nalaz stručnog povjerenstva koja je obavila nadzor te mišljenje DORH-a i nadležnog ministarstva prema kojima se moglo započeti postupak raskida koncesije zbog neispunjavanja važnih odredbi koncesijskog ugovora – u prvom redu obaveze investiranja.

Luka će, kako doznajemo dobiti otkazni rok od 150 dana, a Lučka uprava Zadar će o tom činu i službeno izvijestiti javnost.

Nema sumnje da će Luka Zadar žaliti na takvu odluku sudskim putem kao što su se požalili i preko svog veleposlanika koji je prošlog tjedna bio na primanju u Zadarskoj županiji.

Luka Zadar dobila je 2002. godine tzv. prioritetnu koncesiju na teretnu luku Gaženica. To je značilo primarnu djelatnost utovara, istovar i pretovar robe i putnika, skladištenja, transporta i drugih oblika manipulacije i kontrole svih vrsta tereta, priveza i odveza brodova.

Ona je transformirana 2014. godine uz Odluku Vlade RH o davanju prethodne suglasnosti na Odluku o produženju roka trajanja prvenstvene koncesije dodijeljene trgovačkom društvu Luka Zadar d.d., kojom se daje suglasnost na Odluku Upravnog vijeća Lučke uprave Zadar. Tom je odlukom produžena prvenstvena koncesija društvu Luka Zadar d.d. na daljnjih 25 godina.

Time su potvrdili odluku Upravnog vijeća LUZ-a kojom se produženje koncesije opravdava novim investicijama, planiranim na iznos od tadašnjih 215.750.000,00 kuna.

Ali osim kupnje dviju mobilnih dizalica, uz kredit za koji su upisali založno pravo, Luka Zadar u proteklih 10 godina nije ostvarila najavljeno ulaganje u teretnu luku Gaženica. U neko doba se profilirala kao luka preko koje su transportirane vjetro turbine.

U režiji Luke Zadar ove su se godine mijenjale vodovodne cijevi uz Gaženičku što je bilo bez potrebnih dozvola

Luka Zadar d.d. je kao i prethodne godine, 2024. godine kada je povećala i prihode, završila s gubitkom od 166 tisuća eura.

Zna se da je ta nekad ugledna i velika zadarska firma nakon prve prodaje od strane petorice većih dioničara slovenskim crkvenim fondovima, završila u rukama Kineza.

I dok je Zhuang Mao od lipnja ove godine novi predsjednik NO, Suo Zhank je predsjednik Uprave od 2023. kada je u Zadru osnivao i tvrtku Lock Meta do.o. za trgovinu i usluge. On je tada izjavio za Radio Zadar kako su zainteresirani za proširenje posla na terminale 7 i 8.

– Tako bi mogli raditi s ro-ro i kontejnerskim brodovima, pa ćemo u budućnosti razgovarati s Lučkom upravom Zadar kako bi i ta dva terminala stavili u funkciju na međunarodnom dijelu luke, najavio je Zhang, predsjednik Uprave u kojoj je iste godine kao član ušao i Mario Rendulić koji je i doveo Kineze u Luku Zadar.

U početku je to bila firma Luxury Real Estate s 23 posto udjela kineskog kapitala, a onda se 2017. godine najavio Jiangxiong Hu, kineski ulagač koji je najviše pažnje privukao svojom novčanom ponudom Ivici Todoriću za spašavanje Agrokora i KInezi postaju dvotrećinski suvlasnici Luke Zadar d.d..

Sada je pitanje kako će i kada Lučka uprava Zadar dobiti novog koncesionara za tereni dio luke Gaženica, kad će u nju ući veliki igrači kako je to nedavno najavio župan Josip Bilaver i kako će se završiti natječaj za koncesiju na višenamjenski terminal?

Luka Zadar koja ima 90-ak zaposlenih, zadržala je i druge, manje koncesije koje je dobila od Lučke uprave Zadar.