Končar je danas na najvećem svjetskom sajmu transportne tehnologije, InnoTransu u Berlinu, službeno predstavio hibridni (bimodalni) elektrodizelski vlak za daljinski prijevoz. Nakon što je tjedan dana ranije u suradnji s kupcem HŽ Putničkim prijevozom pušten u redovni promet na relaciji Zagreb – Split, drugi vlak iz ove serije sada je predstavljen i međunarodnoj javnosti. Globalnom premijerom svog najnovijeg rješenja za moderniji, udobniji i održiviji putnički prijevoz, KONČAR je, kako kažu u ovoj kompaniji, još jednom potvrdio da znanje, kompetencije i tehnološka rješenja razvijena u Hrvatskoj ravnopravno konkuriraju najvećim imenima europske željezničke industrije.
Među elitom
Sajam InnoTrans u Berlinu ponovno je okupio vodeće svjetske proizvođače, prijevoznike, operatore i stručnjake iz područja transportne tehnologije, željeznica, javnog prijevoza i održive mobilnosti. Među najposjećenijim dijelovima sajma bio je vanjski izložbeni prostor s 3.500 metara tračnica, na kojima je 130 izlagača iz 17 zemalja svijeta izložilo ukupno 113 vozila, uključujući najnovije generacije vlakova, lokomotiva i vozila s alternativnim pogonskim sustavima. Upravo u takvom međunarodnom okruženju KONČAR po jubilarni 10. put predstavlja tehnološka rješenja razvijena i proizvedena u Hrvatskoj, potvrđujući svoju poziciju među relevantnim europskim proizvođačima suvremenih tračničkih vozila i naprednih rješenja za održivu urbanu mobilnost.
Nakon što je prije dvije godine jedini na InnoTransu predstavio baterijski vlak, koji je zatim postao i prvi takav proizvod u komercijalnoj uporabi u Europi te jedan od prvih takvih proizvoda u čitavom svijetu, Končar je svoj novi bimodalni elektrodizelski vlak također prikazao na jednoj od najatraktivnijih pozicija na vanjskom izložbenom prostoru sajma – na 75 metara dugim tračnicama. Istovremeno, na prostranom unutarnjem prostoru predstavljena su najnovija rješenja za željezničku infrastrukturu, elektrifikaciju, urbanu mobilnost i digitalizaciju prometa, čime je dodatno naglašena sposobnost domaće tvrtke da samostalno razvija i isporučuje integrirana tehnološka rješenja za prometne sustave budućnosti, naglasili su iz ove tvrtke.
"Predstavljanje našeg najnovijeg bimodalnog vlaka na InnoTransu potvrda je da Končar danas stoji uz bok vodećim europskim proizvođačima željezničkih vozila. Riječ je o proizvodu nove generacije koji potvrđuje snagu domaćeg znanja, inovacija i industrijskih kompetencija te sposobnost Končara da odgovori na zahtjeve modernog i održivog željezničkog prijevoza. Vjerujemo da upravo ovakvim projektima doprinosimo jačanju konkurentnosti hrvatskog gospodarstva i pozicioniranju Hrvatske među zemlje koje aktivno sudjeluju u oblikovanju budućnosti održive mobilnosti u Europi“, istaknuo je predsjednik Uprave Končara Gordan Kolak.
Bez kompromisa
Jedan vlak, dva izvora pogona i bez kompromisa – upravo je tom idejom vođen razvoj novog bimodalnog elektrodizelskog vlaka koji objedinjuje prednosti električne i dizelske vuče te omogućuje neprekinut promet na elektrificiranim i neelektrificiranim dionicama željezničke mreže. Dodatnu operativnu prilagodljivost pruža mogućnost upravljanja s do tri spojene garniture iz jedne upravljačnice, čime se kapacitet vlaka može prilagoditi stvarnim potrebama prijevoza. Sukladno tomu, riječ je o inovaciji koja predstavlja izravan odgovor na potrebu za održivijim i učinkovitijim željezničkim prijevozom na duge relacije koje obuhvaćaju oba tipa infrastrukture, a rezultat je višegodišnjeg iskustva i samostalnog razvoja u KONČAR – Električnim vozilima.
Končar tako dodatno zaokružuje jedinstven razvojni portfelj vlakova te nakon električnih, dizelsko-električnih i baterijskih vlakova na tržište uvodi i četvrtu pogonsku platformu razvijenu i proizvedenu u Hrvatskoj. Novi vlak također je i jedna od najboljih referenci duge i uspješne primjene hrvatskih proizvoda u domaćem željezničkom prijevozu. Naime, model iz nove generacije koji je prošlog tjedna pušten u promet predstavlja ukupno 70. vlak koji je Končar isporučio HŽ Putničkom prijevozu, čime se dodatno potvrđuje zajednička usmjerenost prema modernizaciji domaćeg željezničkog sustava, ističu u ovoj kompaniji.
"Novi vlak za daljinski prijevoz objedinjuje razvojne, dizajnerske i proizvodne kompetencije Grupe Končar. Zahvaljujući bimodalnom pogonskom sustavu osigurava visoku razinu pouzdanosti i kvalitete usluge na cijeloj mreži, dok putnicima donosi viši standard udobnosti kroz prvi razred, ugostiteljsku zonu i potpunu pristupačnost za osobe smanjene pokretljivosti. Riječ je o tehnološki naprednom i operativno fleksibilnom rješenju koje odgovara zahtjevima suvremenog željezničkog prijevoza i dugoročnim potrebama održive mobilnosti“, naglasio je predsjednik Uprave Končar – Električnih vozila, Josip Ninić.
