EU pokrenuo postupak povratka u promet Boeingovih zrakoplova 737 MAX

Europska agencija za sigurnost zračnog prometa (EASA) utvrdila je niz uvjeta, uključujući novi program obuke za pilote i ažuriranje softvera MCAS.

Zrakoplovi su povučeni iz prometa u ožujku prošle godine nakon nesreća u Indoneziji i Etiopiji u 2018. i 2019. godini u kojima je stradalo ukupno 346 ljudi.

Današnja EASA-ina objava označava početak 28-dnevnog razdoblja u kojem će se prikupljati i potom analizirati mišljenja državnih tijela i sektora zračnog prijevoza. Bude li zaključak analize pozitivan, službeni postupak vraćanja u promet trebao bi početi sredinom siječnja 2021.

Kada će zrakoplovi zaista početi letjeti nad Europom ovisit će o programu obuke pilota i o ažuriranju softvera.

Istražitelji su utvrdili da je nos zrakoplova prije nesreća opetovano spuštan jer je softver zbog neispravnog senzora pogrešno ocijenio da je previsoko podignut. Zrakoplov ima dva senzora ali je projektiran tako da ne mogu oba biti aktivna istodobno.

Novi propisi zahtijevaju istodobni rad oba senzora.

"Temeljni je problem izvornog (softvera) MCAS što mnogi piloti nisu za njega ni znali", istaknula je EASA u priopćenju, objašnjavajući zašto je uopće tražila opsežniju analizu.

"U verziji zrakoplova iz nesreća nije postojalo svjetlo upozorenja kako bi pilot znao da je senzor AoA neispravan, pa je bilo gotovo nemoguće odrediti uzrok problema", dodaju europski regulatori.

EASA predstavlja 27 zemalja Europske unije plus Island, Norvešku, Švicarsku, Liechtenstein i, do 31. prosinca ove godine, Veliku Britaniju.

Američka Savezna uprava za zrakoplovstvo ukinula je zabranu prometovanja 737 MAX-ova 18. studenoga a zrakoplovi bi ponovo trebali početi letjeti 29. prosinca.