Volkswagenova prodaja i dalje slaba na ključnim tržištima

Globalno gledano, to je smanjilo broj isporuka u VW Grupi u razdoblju između siječnja i ožujka na samo 2,05 milijuna vozila za sve marke Grupe, što je 4% manje nego godinu ranije.

Unatoč tome, grupa je uglavnom zadržala svoj globalni tržišni udio, iako u kontekstu značajno smanjenog ukupnog tržišta.

Pad tržišta

"Globalno automobilsko tržište ukupno je opalo do kraja ožujka", rekao je direktor prodaje Audija Marco Schubert, koji također nadgleda ovo područje za cijelu grupu. "Volkswagen Grupa je ipak uglavnom zadržala svoj globalni tržišni udio."

Rat na Bliskom istoku još nije imao veći utjecaj na ukupne isporuke VW Grupe.

U Kini, gdje se Volkswagen bori sa smanjenim tržištem i lokalnom konkurencijom, u tromjesečju je isporučeno 548.700 vozila, gotovo 15% manje nego u istom razdoblju prošle godine.

U Sjevernoj Americi, gdje europski proizvođači automobila pate zbog novih tarifa predsjednika Donalda Trumpa, broj isporuka pao je za više od 13% na 205.500 vozila. U Sjedinjenim Državama pad je iznosio čak 20,5%.

Nakratko ponovno na vrhu u Kini

Međutim, u Kini je zabilježen iznenađujući uspjeh: u prva tri mjeseca, marka VW, uključujući Jettu, oporavila se i postala tržišni lider tamo.

To je uglavnom bilo zbog promjena u subvencijama za električne automobile, koje su pogodile domaće marke električnih automobila. VW je, s druge strane, uspio ponovno malo proširiti svoj tržišni udio zahvaljujući snažnom poslovanju s motorima s unutarnjim izgaranjem.

Međutim, tvrtka sa sjedištem u Wolfsburgu ne očekuje da će to ostati slučaj do kraja godine.

Prošle godine VW je pao na treće mjesto u Kini po broju novih registracija, iza proizvođača električnih automobila BYD i matične tvrtke Volvoa Geely. Prije toga, VW je desetljećima bio tržišni lider u zemlji.

Grupa je nedavno naglasila svoju namjeru da pod svaku cijenu obrani treće mjesto.

Rast u Njemačkoj i Europi

Međutim, u Njemačkoj i diljem Europe najveći europski proizvođač automobila zabilježio je rast.

U Zapadnoj Europi isporučeno je gotovo 850.000 automobila, što je 4,2% više nego prije godinu dana; u Istočnoj Europi ta je brojka iznosila 135.000, što je porast od 7,6%. U Njemačkoj je porast iznosio 4,8%.

Grupa je također rasla u Južnoj Americi, za 7% na 148.000 vozila. Međutim, to nije bilo dovoljno da se nadoknade padovi u Kini i Sjevernoj Americi.

Došlo je i do značajnog pada prodaje električnih automobila, koja je prije stalno rasla: broj globalnih isporuka pao je za 7,7% na samo 200.000 vozila. Pad je stoga bio još izraženiji nego kod vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem.

VW se oprašta od proizvodnje električnih automobila u SAD-u

U Kini se prodaja električnih automobila - već slaba tamo - smanjila za gotovo 64%. To je bilo zbog promjena u propisima o subvencijama.

U Sjedinjenim Državama, gdje je predsjednik Trump potpuno ukinuo subvencije za električne automobile, prodaja je pala za čak 80%.

VW je od tada poduzeo mjere. U petak je grupa objavila da će prestati s proizvodnjom električnog automobila ID.4 u SAD-u. Umjesto toga, tamo će se proizvoditi više SUV-ova s motorima s unutarnjim izgaranjem tipa Atlas.

U Europi su isporuke električnih automobila grupe nastavile rasti, za 11,5% na 176.400 vozila.

Prijem narudžbi ovdje je također dobro prošao: kod svih tipova pogonskih sklopova porastao je za 3% u Europi, a za čak 4% za čisto električne automobile.

Potražnja za plug-in hibridima također ponovno raste. U prvom tromjesečju grupa je isporučila 31% više plug-in hibrida diljem svijeta nego u istom razdoblju prošle godine.

Prodajne brojke VW grupe već su pale u prethodne dvije godine. U 2025. godini prodaja je pala ispod devet milijuna vozila s 8,98 milijuna isporučenih vozila.

Razlika u odnosu na vodeću tvrtku na tržištu, Toyotu, koja je povećala prodaju na 11,3 milijuna, time se dodatno povećala. Japanski proizvođač je 2020. godine pretekao Volkswagen kao najvećeg svjetskog proizvođača.