|
Strujni krug procjenjuje kako je raspoloživih 20 milijuna eura poticaja iscrpljeno u manje od dvije minute od otvaranja prijava.
Simulator prijave
Kako bi svojim članovima olakšala prijavu, udruga je tjedan dana prije otvaranja natječaja razvila simulator prijave, temeljen na službenim uputama Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost. Simulator je provjeravao 350 različitih parametara i upozoravao korisnike na moguće pogreške. Simulator je članovima ujedno omogućio da unaprijed upoznaju izgled prijavnog obrasca i uvježbaju cijeli postupak, što im je skratilo vrijeme potrebno za predaju prijave.
Od gotovo 800 članova Strujnog kruga, njih 62 posto predalo je prijavu unutar prve dvije minute, no ni tako brza prijava nije svima osigurala prolazak. Oko 300 članova uspjelo je predati prijavu unutar raspoloživih sredstava, što predstavlja 37,5 posto ukupnog članstva. S druge strane, procjenjuje se da je među približno 16.000 ostalih prijavitelja njih oko 2.500 uspjelo predati prijavu na vrijeme, što predstavlja uspješnost od približno 15,6 posto.
Interes veći od statistike
Usporedba pokazuje da su članovi Strujnog kruga, koji su imali priliku unaprijed uvježbati postupak i provjeriti ispravnost dokumentacije, imali gotovo 2,5 puta veće izglede za uspješnu prijavu.
“Smatramo da je interes građana za električna vozila znatno veći nego što pokazuju statistike, ali način provedbe aktualnog natječaja nije bio primjeren tako velikom interesu. Budući javni pozivi trebali bi biti organizirani tako da se građanima omogući dovoljno vremena za kvalitetnu prijavu, bez nepotrebnog stresa i utrke u kojoj presudnu ulogu imaju sekunde. Cilj poticaja trebao bi biti što veći broj novih električnih vozila na hrvatskim cestama, a ne natjecanje u brzini ispunjavanja internetskih obrazaca”, naglasio je Hrvoje Prpić, predsjednik udruge Strujni krug.
Strujni krug se nada da će budući natječaji imati jednostavniji postupak prijave i veća raspoloživa sredstva, kako bi poticaji ostvarili svoj osnovni cilj: ubrzanje prelaska Hrvatske na održiviji promet.
|
