Trump izbezumio i vlastite savjetnike, nitko ne zna kako će izgledati carine na automobile

Bijela kuća pripremala se 2. travnja nametnuti nove carine na niz robe široke potrošnje, što je potez koji je izazvao kritike međunarodnih čelnika i zabrinutost zbog potencijalnog povećanja cijena za potrošače.

U intervjuu za NBC News, Trump je rekao da će njegove stalne carine na automobile proizvedene u inozemstvu biti poticaj za tvornice sa sjedištem u SAD-u i uvjeren je da će taj potez dovesti do povećanja prodaje automobila proizvedenih u Americi.

"Nadam se da će podići cijene, jer ako to učine, ljudi će kupovati automobile američke proizvodnje", rekao je Trump.

Trump je tvrdio da će razmotriti pregovore o carinama samo "ako su nam ljudi voljni dati nešto velike vrijednosti".

Carine su dio Trumpovih napora za promicanje američke proizvodnje i smanjenje trgovinskog deficita zemlje.

Trumpova trgovinska politika bila je ključni fokus njegova predsjedničkog mandata, uz stalne napetosti s glavnim trgovinskim partnerima.

- Nitko ne zna što se dovraga događa, rekao je za Politico jedan saveznik Bijele kuće blizak Trumpu.

Trumpovo nametanje carina izaziva zabrinutost na globalnoj razini, a čak se i njegovi najvjerniji saveznici pripremaju za kaotično uvođenje. Manje od tjedan dana do toga, čak i najosnovniji detalji poput odluke o tome koje će sve zemlje biti pogođene, po kojim točno stopama i za koju robu, nisu do kraja odlučeni ili su podložni promjenama. Dužnosnici Bijele kuće proveli su proteklih nekoliko tjedana uvjeravajući poslovne čelnike, financijske direktore i republikanske zakonodavce da dolazi jasniji i stabilniji trgovinski program.

Jedan od ciljeva je smiriti tržišta uzdrmana prethodnim najavama carina zbog kojih je S&P 500 izgubio sve dobitke ostvarene od dana izbora u studenom.

No čini se da je Trump opet proturječio vlastitim savjetnicima o trgovinskoj politici. Dužnosnici poput potpredsjednika J. D. Vancea, šefice osoblja Susie Wiles i ministra financija Scotta Bessenta zalagali su se za manji, ciljaniji tarifni plan ili barem za strukturirano uvođenje koje omogućuje tvrtkama da se pripreme.

No predsjednik je mahnito varirao između nameta na određene sektore i općih carina za sve zemlje.

- Možda ćemo imati sektorske carine 2. travnja, a možda i nećemo. Još nisu donesene konačne odluke, rekao je ovaj tjedan za Politico jedan dužnosnik Bijele kuće pod uvjetom anonimnosti.

Čini se da su nedorečene i ključne strateške odluke.

Dužnosnici administracije iznijeli su ideju o ‘recipročnom‘ izračunavanju carina, na temelju načina na koji zemlje tretiraju američki izvoz - ali Trumpa tehnički detalji nisu baš zanimali.

Jedan je dužnosnik navodno odbacio zabrinutost, rekavši da su tvrtke bile ‘pametne‘, predvidjele bi taj potez na temelju Trumpovih javnih komentara.

Iz Trumpovog najbližeg kruga mogla se čuti poruka čelnicima industrije: da će se samo 10-15 zemalja, tzv. ‘prljavih 15‘, suočiti s carinama. No Trump je to javno odbacio i nagovijestio šire kazne, a to je navodno razbijesnilo neke u njegovom kabinetu.

Čini se da se unutar administracije odvija borba za moć između dva tabora: onih koji zagovaraju suzdržani, strateški pristup carinama i onih koji potiču predsjednikov instinkt za ekonomskim sukobima, piše Politico.

Južna Koreja, Kina i Japan održali su u nedjelju svoj prvi ekonomski dijalog u pet godina, nastojeći olakšati regionalnu trgovinu dok se tri azijske izvozne sile bore s carinama američkog predsjednika Donalda Trumpa.

Tri ministra trgovine dviju zemalja složila su se "usko surađivati na sveobuhvatnim razgovorima na visokoj razini" o sporazumu o slobodnoj trgovini između Južne Koreje, Japana i Kine za promicanje "regionalne i globalne trgovine", navodi se u priopćenju objavljenom nakon sastanka.

"Potrebno je ojačati provedbu RCEP-a, u kojem su sudjelovale sve tri zemlje, i stvoriti okvir za proširenje trgovinske suradnje između tri zemlje kroz pregovore o sporazumu o slobodnoj trgovini između Koreje, Kine i Japana", rekao je južnokorejski ministar trgovine Ahn Duk-geun, govoreći o Regionalnom sveobuhvatnom gospodarskom partnerstvu.

Ministri su se sastali prije Trumpove najave u srijedu o dodatnim carinama na ono što on naziva "danom oslobođenja", dok narušava trgovinska partnerstva Washingtona.

Seul, Peking i Tokio su glavni trgovinski partneri SAD-a, iako su međusobno bili u sporu oko pitanja uključujući teritorijalne sporove i japansko ispuštanje otpadnih voda iz uništene nuklearne elektrane Fukushima.

Nisu postigli značajan napredak u trilateralnom sporazumu o slobodnoj trgovini od početka pregovora 2012.

RCEP, koji je stupio na snagu 2022., trgovinski je okvir između 15 azijsko-pacifičkih zemalja s ciljem smanjenja trgovinskih prepreka.

Trump je prošlog tjedna najavio uvozne carine od 25% na automobile i autodijelove, potez koji bi mogao naškoditi tvrtkama, posebno azijskim proizvođačima automobila, koji su među najvećim izvoznicima vozila u SAD.

Nakon Meksika, Južna Koreja je najveći svjetski izvoznik vozila u SAD, a slijedi je Japan, prema podacima S&P-a.

Ministri su se dogovorili da će sljedeći ministarski sastanak održati u Japanu.