Slovenski auto trgovci oprezni nakon uspješnog polugodišta

U tvrtki Porsche Slovenija, koja zastupa automobilske marke Volkswagen, Audi, Seat, Cupra i Škoda, zadovoljni su prodajom automobila u prvoj polovici ove godine. Kako je za STA rekao direktor Danilo Ferjančič, ubrzavaju isporuku vozila naručenih prije nekog vremena, no primjećuju suzdržanost kod novih narudžbi.

“To pripisujemo višim cijenama automobila i višim cijenama općenito. Naravno, poskupjeli su i krediti, a ta visoka cijena opterećuje budžete potrošača, koji su posljedično neskloni većim investicijama, poput kupnje novog automobila”, rekao je.

Ubrzanje isporuke vozila kupcima za STA su istaknuli i u tvrtki GA Adriatic, koja među ostalim zastupa marke Renault, Nissan, Dacia i MG. Kako navode, još uvijek ima kašnjenja u isporukama, no kupcima koji su spremni pristati na neke kompromise oko boje i opreme vozila može se ponuditi većina modela osobnih automobila sa lagera.

I u grupi Emil Frey, koja zastupa 12 automobilskih marki – među kojima su Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Honda, Jeep, Mercedes-Benz, Mitsubishi i Peugeot – zadovoljni su prvim polugodištem. S obzirom na rast tržišta, koji pokazuje da je prodaja novih vozila ove godine 3,8 posto veća od 2022. godine, bilježimo dobre rezultate i ostvarujemo zadane ciljeve, rekao je za STA direktor Grupe Jožko Tomšič.

Prodaja električnih automobila u EU ubrzano raste. U Porscheu Slovenija ocjenjuju da je ta statistika iu Sloveniji "još uvijek prilično pozitivna", ali upozoravaju na vjerojatne posljedice poskupljenja takvih vozila. “Nove narudžbe trpe već nekoliko mjeseci. Bit će nužna značajnija cjenovna intervencija proizvođača, inače će prelazak na električnu energiju - koji će se nedvojbeno dogoditi na ovaj ili onaj način - biti prilično bolan", naglasio je Ferjančič.

GA Adriatic procjenjuje da udio električnih vozila u ukupnoj prodaji raste sporije nego što bi trebao ako EU želi ispuniti ciljeve smanjenja emisija u prometu. Uglavnom zbog cijene baterijskih paketa, električna vozila danas su mnogim korisnicima nedostupna, a subvencije mogu značajno pridonijeti povećanju udjela električnih vozila u ukupnoj prodaji, napisali su.

Prema njihovim riječima, to dokazuje prodaja vozila. “Plug-in hibride – osim u najvišem segmentu vozila – gotovo je nemoguće prodati bez subvencija, zbog čega smo u Renaultu povukli ponudu plug-in hibrida sa slovenskog tržišta, jer bez državne potpore za njih nije bilo interesa. kupnju”, istaknuli su.

Slovenska grupacija Emil Frey u prvih je pet mjeseci ove godine prodala 2212 električnih vozila, što je 105 posto više nego u istom razdoblju lani. Kao ključni čimbenik prodaje Tomšič ističe i visinu subvencija te posljedično konačne maloprodajne cijene električnih automobila.

Što se tiče očekivanja za drugu polovicu ove godine, Ferjančič je prije svega istaknuo završetak isporuka naručenih vozila prije vremena, "tako da se ova tužna epizoda dugog čekanja na naručeno vozilo polako bliži kraju". “Kada dođemo do ove točke, živjet ćemo isključivo od tekućeg poslovanja koje se usporava iz gore navedenih razloga. Realno gledano, očekujem da će se tržište novih vozila smanjiti", ocijenio je. Za sada ne očekuje usporavanje rasta cijena.

Sniženja cijena ne očekuju ni u GA Adriatic. “Cijene komponenti ne padaju, u najboljem slučaju još uvijek rastu, isto vrijedi i za troškove proizvodnje i transporta”, objasnili su. Skrenuli su pozornost i na nadolazeći ekološki standard Euro 7, koji će, prema njihovim riječima, uvelike poskupjeti proizvodnju motora.

Tomšič i za drugo polugodište očekuje slične rezultate kao i za prvo, a smatra da će i cijene ostati nepromijenjene.