Šef Mercedesa: Dulji radni tjedan ili niža plaća |
| Objavljeno: 22.06.2026 / 16:47 |
| Autor: SEEbiz / DPA |
| STUTTGART - Jedan od vodećih menadžera Mercedes-Benza pozvao je na raspravu o troškovima rada u Njemačkoj, procjenjujući da je potražnja da ljudi ponovno rade dulje. |
|
"Trebali bismo ozbiljno razmotriti povratak 40-satnog radnog tjedna", rekao je predsjednik nadzornog odbora Mercedesa Martin Brudermüller za poslovni dnevnik Handelsblatt. 35-satni radni tjedan je standard, iako nije pravno obvezujući, u automobilskim tvrtkama, uključujući Mercedes-Benz, koje zapošljavaju prema kolektivnom ugovoru. Poslodavci i zaposlenici u metalnoj i elektroničkoj industriji, koja obuhvaća i automobilski sektor, započet će pregovore o novom dvogodišnjem kolektivnom ugovoru kasnije ove godine. Brudermiller upozorava da je rad u Njemačkoj preskup u međunarodnoj usporedbi. "Imamo dvije mogućnosti: ili smanjiti plaće ili natjerati ljude da rade dulje za istu plaću", rekao je Brudermiller, koji je prethodno bio generalni direktor kemijske industrije BASF. Odmah je dodao da prva opcija u praksi nema smisla. Na pitanje o duljem radnom vijeku, Brudermüller je rekao da zbog starenja stanovništva ekonomska logika ukazuje na to da se njemački sustav "ne može financirati bez duljeg radnog vremena". Osim toga, nastavio je, dulji radni vijek doprinosi zdravlju i aktivnosti u kasnijoj životnoj dobi. "Rad ljudima daje strukturu, sudjelovanje i smisao u životu." Fotografija: Bernd Weißbrod/dpa |
|
|
| Tagovi: #mercedes, #Martin Brudermüller, #basf |
| PROČITAJ I OVO | ||
| Opel planira proizvodnju motora u Alžiru |
| BERLIN - Proizvođač automobila Opel želi proizvoditi motore u planiranoj tvornici u Alžiru, izjavila je tvrtka u petak. |
| Szijjarto dobio posao u BYD-u |
| BUDIMPEŠTA - Bivši mađarski ministar vanjskih poslova Péter Szijjártó objavio je da se povlači iz parlamenta nakon što je prihvatio posao u kineskom proizvođaču električnih automobila BYD. |
| Zapadni proizvođači nakon uvođenja carina sele proizvodnju električnih automobila u Europu |
| LONDON - Otkako je EU uvela carine na električne automobile iz Kine, zapadni proizvođači sve više proizvode svoja električna vozila u Europi. Međutim, carine su imale mali utjecaj na uvoz električnih vozila kineskih proizvođača. |
| Volkswagen otkrio potencijalne razmjere očekivanih otpuštanja |
| WOLFSBURG - Izvršni direktor Volkswagena Oliver Blume prvi je put otkrio potencijalne razmjere očekivanih otpuštanja kod najvećeg europskog proizvođača automobila. |
| Okreće li se regionalno tržište automobila električnim modelima? |
| ANALIZA - U jugoistočnoj Europi interes za električna vozila naglo raste, ali prave prepreke ostaju infrastrukturne i regulatorne. |