Musk je tvrdio da će vrijednost Teslinih automobila rasti. Dogodilo se suprotno

Razlog za to je Teslina puna sposobnost samostalne vožnje koja, kako je rekao Musk, zahtijeva samo neka dodatna ažuriranja softvera i regulatorno odobrenje prije nego što Teslina vozila na cestama danas postanu potpuno neovisna. Tu je tvrdnju ponovio i nedavno u lipnju 2023.

"Možete zamisliti svaki automobil koji prodajemo ili proizvodimo i koji ima punu autonomiju kao nešto što bi u budućnosti moglo vrijediti pet puta više nego danas", rekao je u trećem tromjesečju tvrtke, 2023., o zaradi.

I ne samo da bi cijena rabljene Tesle porasla, nego je Musk također predvidio svijet u kojem će Teslin paket za pomoć u vožnji, koji tvrtka naziva "Full Self-Driving" unatoč tome što vozilo nije u potpunosti samoupravljajuće, sam po sebi biti vrijedan 100.000 dolara.

Jer, uz regulatorno odobrenje, vaša samovozeća Tesla mogla bi "raditi" kao taksi u vaše ime. Sve što trebate učiniti je sjediti i pokupiti gotovinu.

Ali četiri godine nakon Muskovog predviđanja za 2019., prosječni rabljeni Tesla Model 3 prodaje se za 29.000 dolara. A regulatorno odobrenje za FSD također nije stiglo, jer tvrtka postupno pokušava poboljšati softver.

Da budemo jasni, rabljenim automobilima općenito ne raste vrijednost. Osim onog ludog vremena ranih 2020-ih kada je sva automobilska proizvodnja praktički stala, a gotovo svi automobili postali su, na godinu ili više, vrijedna imovina. Međutim, osim te tržišne hirovosti, Musk je bio u krivu.

Vrijednost rabljenih Tesla naglo je pala u posljednjih godinu ili dvije, dok se Tesla bori da zadrži svoju dominaciju na tržištu novih električnih vozila. Agresivnim snižavanjem cijena vlastitih novih automobila i SUV-ova, Tesla je također stvorila domino efekt, gurajući i vrijednosti drugih električnih vozila.

Godine 2020. Tesla je proizvela 80% svih prodanih električnih vozila u Americi, prema Cox Automotiveu. Do 2022. njegov tržišni udio u električnim vozilima pao je na 64%. Prošle godine dodatno je pao na 55%.