MIT testira vodik kao gorivo budućnosti za motocikle

Dizajniran je poput platforme otvorenog koda koja bi trebala olakšati razvoj i testiranje niza različitih komponenti te i drugima omogućiti da isprobaju vlastite verzije na temelju materijala postavljenih na Internetu.

Riječ je prvom motociklu s gorivnim člancima potpuno 'otvorenog koda', rigorozno dokumentiranim, testiranim i objavljenim kao platforma. Motocikl je u potpunosti dizajniran za istraživanje, tako da se sve njegove komponente mogu mijenjati, oduzimati i dodavati po želji i dobiti stvarne hardverske podatke o kvaliteti dizajna.

Motocikl se tijekom godine oblikovao dio po dio, a početni testovi provedeni su na dinamometru. U izradi je korišten okvir motocikla iz 1999. na koji su nadodavani razni, po narudžbi izrađeni dijelovi, od držača elektromotora, preko spremnika vodika i gorivnih članaka, do pogonskog sklopa, piše Bug.

Vozilo je tijekom razvoja koristilo bateriju, sve dok im Koreanci nisu isporučili gorivne članke. Tvrtka Doosan Fuel Cell poznata je po relativno malim i laganim gorivnim člancima kakvi se obično koriste u bespilotnim letjelicama, a uz njih izrađuju i sustave za skladištenje i isporuku vodika.

Projekt se nastavlja, kažu istraživači koji namjeravaju izgraditi još jači i bolji motocikl pogonjen vodikom koji oni smatraju gorivom budućnosti.v