Proizvođač automobila iz Detroita u javnoj je izjavi izjavio da troškovi uključuju otprilike 6 milijardi dolara povezanih s promjenama u planovima za električna vozila usred slabljenja potražnje i 1,1 milijardu dolara, uključujući 500 milijuna dolara gotovine, uglavnom povezanih s prethodno najavljenim remontom zajedničkog pothvata u Kini.
Troškovi će utjecati na neto dobit GM-a, ali ne i na prilagođene rezultate. Objava je bila uglavnom očekivana nakon što je proizvođač automobila iz Detroita u listopadu izjavio da ponovno procjenjuje svoje planove za električna vozila i da će kao rezultat toga u početku uzeti trošak od 1,6 milijardi dolara tijekom trećeg tromjesečja.
Novi otpisi GM-a dolaze nakon što je konkurent iz drugog dijela grada Ford Motor u prosincu izjavio da očekuje da će zabilježiti oko 19,5 milijardi dolara posebnih troškova povezanih s restrukturiranjem svojih poslovnih prioriteta i povlačenjem ulaganja u potpuno električna vozila.
„I dalje vjerujemo da postoji snažna budućnost za električna vozila i imamo odličan portfelj da bismo bili konkurentni, ali imamo neke strukturne promjene koje moramo napraviti kako bismo osigurali smanjenje troškova proizvodnje tih vozila“, rekao je financijski direktor GM-a Paul Jacobson za CNBC u listopadu.
Proizvođači automobila obično isključuju „posebne stavke“ ili jednokratne troškove iz svojih prilagođenih financijskih rezultata kako bi investitorima pružili jasniju sliku o njihovim temeljnim, tekućim poslovnim operacijama.
GM je rekao da umanjenja vrijednosti električnih vozila u četvrtom tromjesečju uključuju negotovinske troškove od približno 1,8 milijardi dolara. Preostalih 4,2 milijarde dolara odnosi se na komercijalne nagodbe dobavljača, naknade za otkazivanje ugovora i druge troškove, koji će imati novčani utjecaj kada se plate.
Očekuje se da će dodatni troškovi električnih vozila dosegnuti ove godine, ali u manjem iznosu od umanjenja vrijednosti iz 2025., rekao je GM u podnesku u četvrtak: „Očekujemo da ćemo u 2026. priznati dodatne značajne novčane i negotovinske troškove povezane s nastavkom komercijalnih pregovora s našom bazom dobavljača, za koje vjerujemo da će biti znatno manji od troškova povezanih s električnim vozilima nastalih u 2025. godini.“
