Blume odlazi s mjesta glavnog izvršnog direktora Porschea

Blume također obnaša dužnost glavnog izvršnog direktora Porscheove matične tvrtke, Volkswagen Grupe, dvostruke pozicije koja je privukla značajne kritike usred godina borbi njemačke automobilske industrije.

Izvršni odbor nadzornog odbora Porschea naložio je predsjedniku odbora da razgovara s Blumeom o sporazumnom prijevremenom odlasku, rekao je proizvođač, iako nije jasno kada će točno odstupiti.

Blume je glavni izvršni direktor Porschea od 2015. godine, a dvostruku ulogu obavlja od 2022. godine. Planirano je da zadrži svoju poziciju u Volkswagen Grupi.

Nagađanja o Blumeovoj dvostrukoj poziciji vrte se mjesecima, a dioničari i investitori pozivaju menadžera da odstupi s jedne od svojih uloga zbog ogromnog obima posla i mogućeg sukoba interesa.

Porsche i VW bile su jedine tvrtke u Njemačkoj s "honorarnim glavnim direktorom", rekao je Hendrik Schmidt iz velike tvrtke za upravljanje imovinom DWS.

Blume je odbacio kritike, tvrdeći da dvostruka uloga nudi prednosti, dok je računao na podršku milijarderskih obitelji Porsche i Piëch, koje kontroliraju većinu glasačkih prava u Volkswagen grupi.

Međutim, u intervjuu za dpa ranije ovog tjedna, Blume je nagovijestio da bi mogao odstupiti s mjesta u Porscheu.

"Uvijek sam govorio da moja dvostruka uloga nije namijenjena da bude trajna", rekao je. "Sasvim smo namjerno započeli generacijsku promjenu u izvršnom odboru Porschea."

Mješoviti rezultati u Porscheu

Blumeov dosadašnji rad u Porscheu je odlučno mješovit.

Tvrtka je bila u usponu kada je preuzeo kormilo 2015. godine, a trend se nastavio i u njegovim ranim godinama, s porastom prodaje, prometa i dobiti.

Između 2015. i 2023. prodaja je porasla s 225.000 vozila godišnje na 320.000, dok se dobit nakon oporezivanja više nego udvostručila.

Početna javna ponuda dionica tvrtke u rujnu 2022. bila je najveća u Njemačkoj od Telekoma 1996., prikupivši 9,4 milijarde eura (11 milijardi dolara).

Cijena dionice potom je porasla s 82,50 eura na gotovo 120 eura početkom 2023.

No, pad prodaje na ključnim kineskim i američkim tržištima, kao i domaća zabrinutost zbog visokih troškova proizvodnje, doveli su do pada cijene dionica Porschea u posljednje dvije godine, koja se sada kreće oko 41 eura.

Proizvođač se bori s posljedicama carinske politike američkog predsjednika Donalda Trumpa i pada u Kini, gdje se "tržište luksuza potpuno urušilo", rekao je Blume za dpa.

Zabrinjavajućoj slici doprinosi i to što je tvrtka u rujnu pala s vodećeg njemačkog burzovnog indeksa, DAX-a.

Zaokret u pogledu električnih vozila

Ključna točka Blumeovog vodstva Porschea bila je njegova usmjerenost na električna vozila, postavljanje cilja da 80% novih sportskih automobila tvrtke bude u potpunosti električno do 2030. godine.

S obzirom na to da se potražnja za električnim modelima znatno usporila posljednjih godina, ambiciozni cilj je daleko od ostvarenja, s obzirom na to da je samo 23,5% Porscheovih vozila bilo električno u prvoj polovici 2025. godine.

Visoka ulaganja u transformaciju na električnu mobilnost dodatno su opterećenje, kao i činjenica da je prodaja električnih vozila (EV) do sada bila lošija od očekivane. Marže profita obično su manje kod električnih vozila.

Blume je signalizirao promjenu politike, rekavši dpa-i da su "sve političke prognoze o rastu električne mobilnosti bile previše optimistične".

Budućnost Porschea bit će u novim rukama, a bivši šef McLarena Michael Leiters spominje se kao mogući nasljednik.

Trenutno su u tijeku pregovori s Leitersom, koji ima doktorat iz strojarstva i prethodno je 13 godina radio u Porscheu.

Njemačka automobilska industrija ključni je sektor u najvećem europskom gospodarstvu, s 770.000 radnih mjesta u 2024. i godišnjim prihodom većim od 540 milijardi eura (628 milijardi dolara).

Fotografija: Michael Kappeler/dpa