Analitičari se klade da će Tesla iznevjeriti očekivanja

Tesla je spreman prodati 2,07 milijuna vozila ove godine, što je 16 posto više nego 2024., prema prognozama analitičara koje je sastavio FactSet. To bi bio oporavak od prošle godine, kada je grupa izvijestila o svom prvom padu od 2011., ali je znatno ispod 20 do 30 posto koliko je Musk projicirao u listopadu i ispod prethodne dvije godine godišnje stope rasta od oko 40 posto.

Brojke naglašavaju izazov s kojim se Tesla suočava zbog Trumpovog obećanja da će ukinuti politike koje su potaknule prodaju električnih vozila u SAD-u. Prošlog je tjedna izvršna naredba rekla da će Bijela kuća razmotriti "ukidanje nepravednih subvencija i drugih loše osmišljenih poremećaja tržišta koje je nametnula vlada".

"Protivljenje Trumpa 2.0 poticajima za električna vozila dostiglo je očekivanja o količini za 2025.", rekao je analitičar Morgan Stanleyja Adam Jonas.

Tesla, koja u srijedu izvješćuje o dobiti u četvrtom tromjesečju, bila bi posebno teško pogođena ako bi Trump ukinuo porezni kredit od 7500 dolara za kupce električnih vozila. Analitičar Barclaysa Dan Levy procijenio je da oko dvije trećine Tesline prodaje u SAD-u ima koristi od kredita.

Promjene subvencija za električna vozila vjerojatno će stupiti na snagu od 2026.; neki analitičari rekli su da bi Tesline prodajne brojke mogle biti potaknute kupcima koji žure završiti prodaju prije toga. Levy je predvidio "značajnu pretprodaju električnih vozila" u drugoj polovici 2025. prije nego što će količine pasti sljedeće godine; drugi su analitičari smatrali da kupnje unaprijed već povećavaju Teslinu prodaju.

Neki su analitičari ispitivali kolika bi bila kupnja unaprijed; BNP Paribas Exane procjenjuje da bi rast volumena ove godine mogao iznositi samo 12 posto.

Investitori u Teslu također su zabrinuti zbog širih “pritisaka na tržište električnih vozila, konkurencije u Kini [i] usporavanja količine Cybertrucka”, rekao je Jonas.

Ukupni rast prodaje električnih vozila u SAD-u usporio je prošle godine zbog visokih cijena i nedostatka novih modela; tržišni udio električnih vozila bio je 8 posto, u usporedbi sa 7,6 posto 2023. godine.

U međuvremenu bi Trumpova trgovinska politika prema Kini mogla pogoršati napetosti s Teslinim drugim najvećim tržištem.

Muskova glasna podrška Trumpu i intervencije u britanskoj, talijanskoj i njemačkoj politici možda su također odbile neke potencijalne kupce. Teslina prodaja električnih vozila u EU pala je 13 posto na godišnjoj razini u 2024., prema Acei, europskom tijelu za automobilsku industriju.

Ginny Buckley, osnivačica Electrifying.com, stranice za savjete o kupnji električnih vozila, rekla je: "Tesla je bio tržišni lider, i još uvijek je na mnogo načina, ali ljudi se odbijaju."

Teslin zastarjeli portfelj još je jedan razlog za zabrinutost ulagača. Jedini novi model koji je izbacio od modela Y sportskog terenca 2020. je Cybertruck, čija cijena počinje od 82.000 dolara i prodaje se između 9.000 i 12.000 jedinica kvartalno.

Ove godine Tesla obnavlja model Y, ali je prošle godine odustao od planova za novo vozilo od 25.000 dolara koje je u javnosti nazvano Model 2, a interno poznato kao NV91.Musk je bio neodređen o planovima za nasljednika NV91, što je navelo neke analitičare da nagađaju da bi mogao najaviti "Model 2.5" ove godine.

Tvrtka je nagovijestila ulagačima da bi novi model mogao stići u drugoj polovici ove godine; mnogi predviđaju da bi se daljnji detalji mogli pojaviti ovaj tjedan.