GDPR Cookie Consent by Free Privacy Policy

Vrijeme promjena: Kad će električni automobili moći zamijeniti klasične?

Vrijeme promjena: Kad će električni automobili moći zamijeniti klasične?
USPOREDBE
SEEbiz.eu - regionalni poslovni portal
Objavljeno: 20.12.2017 / 10:50
Autor: SEEbiz
NEW YORK - Električni automobili postaju sve isplativiji i praktičniji, no i dalje su bitno skuplji od automobila s motorom na unutrašnje izgaranje. 

New York Times izdvaja temeljne promjene koje se moraju dogoditi da bi električni automobili zauzeli mjesto koje danas imaju "obični" auti. Najvažnije: cijena pogona električnog auta mora pasti - sad je 16.000 dolara, a običnog automobila 6.000. Također, nužna je stalna i povoljna opskrba sirovinama za proizvodnju baterija - kobalta, litija, grafita, o čemu smo i nedavno pisali.

Potrebno je više punionica i one moraju brže puniti. U ovom trenutku čak se i u Sjedinjenim državama vožnja električnim automobilima čini kao nepotrebna avantura. Punionica je premalo i one su prespore. U SAD-u ima samo 16.000 punionica za električne automobile što je vrlo malo u usporedbi sa 112.000 klasičnih benzinskih crpki.

Vozači se moraju riješiti svoje vezanosti na zvuk, miris i osjećaj auta na gorivo. Ako riješe taj psihološki problem, mogli bi biti ugodno iznenađeni. Recimo - brzina. Tesla S od nula do 100 kilometara dolazi brže nego Ferrariji, Lamborghiniji ili modeli Porschea koji su znatno skuplji. Osim toga, električni automobili jeftiniji su za održavanje. Recimo, ne treba vam ulje. Održavanje košta otprilike jedan cent na 100 milja, znatno manje od 10 centi na 100 milja koliko košta održavanje klasičnog automobila.

Nije nevažno niti to što prosječni električni automobil ima 25 posto manje dijelova nego klasični. 

Dakle, u budućnosti će država znatno izgubiti na trošarinama na gorivo. Neki bi poslovi mogli nestati kao npr. automehaničarske radionice. 

Klasične automobilske kompanije dobivaju nove konkurente. Primjerice, mnoge kineske kompanije za koje nikad niste čuli ulažu enormno u tehnologiju električnih automobila. 

- Intelektualni kapital klasičnih automobilskih kompanija pomalo nestaje. One moraju pronaći način da ga zamijene, kaže Geoffrey Heal, profesor na Columbia Business School.

Auto-industrija se mora promijeniti i neke će tvrtke morati pronaći nove stvari koje će proizvoditi, dok će neki radnici morati naučiti nove vještine jer njihova znanja više neće biti potrebna.

Automobilske kompanije već se neko vrijeme bore s otklanjanjem ovih prepreka. Oni, i milijuni radnika koje zapošljavaju, riskiraju da postanu nebitni. 

Tagovi: električni automobili, klasični automobili, Tesla S
PROČITAJ I OVO
FDA odobrio remdesivir za liječenje koronavirusa
ZELENO SVJETLO
FDA odobrio remdesivir za liječenje koronavirusa
NEW YORK - Američka agencija za hranu i lijekove odobrila je lijek Gilead Scincesa remdesivir za liječenje koronavirusa.
Adidas najavljuje skoru prodaju Reeboka
PRODAJA
Adidas najavljuje skoru prodaju Reeboka
BERLIN - Njemački sportski div Adidas najavljuje prodaju Reeboka u idućim mjesecima, piše njemački Manager Magazin.
Rezultati Coca-Cole bolji od očekivanja analitičara
SOLIDNO
Rezultati Coca-Cole bolji od očekivanja analitičara
ATLANTA - Coca-Cola je u trećem tromjesečju ove godine poslovala s manjom dobiti i prihodima nego u trećem tromjesečju prošle godine, ali poslovni su rezultati i dalje bili bolji nego što su analitičari s Wall Streeta očekivali.
Uredba Vlade Srbije: Dokapitalizacija kompanija zbog pandemije
POMOĆ
Uredba Vlade Srbije: Dokapitalizacija kompanija zbog pandemije
BEOGRAD - Vlada Srbije je, na današnjoj sednici, usvojila Uredbu o uslovima i kriterijumima usklađenosti državne pomoći kroz dokapitalizaciju učesnika na tržištu radi otklanjanja poremećaja u privredi prouzrokovanih epidemijom zarazne bolesti COVID-19.
Počinje projekt dogradnje luke Baška vrijedan 41,1 milijun kuna
LUKE
Počinje projekt dogradnje luke Baška vrijedan 41,1 milijun kuna

BAŠKA - Ugovor o izvođenju radova dogradnje luke Baška, u projektu vrijednom ukupno 41,1 milijun kuna, potpisali su u četvrtak ravnatelj Županijske lučke uprave Krk Goran Lajnert i predstavnik izvođača radova, direktor tvrtke Aqua Mont Service Zdenko Dvornik, a bio je nazočan i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković .

@ 2020 SEEbiz. All Rights Reserved.
CLOSE