Slovenska vlada traži partnera za nacionalnog avioprijevoznika s ulaganjem od 70 milijuna eura

- Ovaj plan omogućava i subvencije i povratna sredstva, što znači da država može biti uključena u osnivanje prijevoznika ili sudjelovati u njegovom osnivanju na razne načine, poput kredita i kapitala, priopćilo je slovensko Ministarstvo ekonomije. Prema dnevnom listu "Delo", rasprave o vlasničkoj strukturi potencijalnog novog prevoznika još uvijek traju. Ministarstvo je napomenulo da planovi oko nove aviokompanije neće utjecati na njenu inicijativu da stranim prevoznicima pruži subvenciju od šest milijuna eura kako bi održali letove za Ljubljanu.

Ministarstvo ekonomije priopćilo je kako su različiti privatni dionici zainteresirani za suradnju s državom u uspostavljanju nacionalnog zračnog prijevoznika, uključujući lokalne kompanije, kao i Croatia Airlines.

- Odluka o partneru još nije donesena, navelo je Ministarstvo.

Slovenski teretni operater Solinair, podsjeća Ex-Yu Aviation, prethodno je izrazio spremnost da osnuje novog prijevoznika ako bi država djelomično ulagala u kompaniju. Tada je priopćilo da će tražiti dogovor s Lufthansa Grupom da nova zrakoplovna kompanija preuzme njihove rute do Ljubljane, uključujući letove Lufthanse iz Frankfurta i Munchena, švicarske iz Züricha i uslugu Brussels Airlinesa iz glavnog grada Belgije. Uz to, aviokompanija, nazvana Air Slovenia, povezala bi Ljubljanu s Amsterdamom, Skopljem, Tiranom i Prištinom.

Krajem prošle godine, nakon bankrota Adria Airways-a, slovenska državna kompanija za upravljanje bankarskom imovinom (DUTB) izradila je poslovni plan za potencijalnu novu nacionalnu aviokompaniju u zemlji. Prema tom prijedlogu, prijevoznik će navodno upravljati flotom od pet aviona i brojati oko 200 zaposlenih. Na osnovu tadašnjih proračuna kompanije za upravljanje imovinom, procijenjeno je da bi aviokompanija zabilježila gubitak od dvadeset milijuna eura u prvoj godini poslovanja.