Singapore Airlines razočarao rezultatima, dionice tonu

Kad su se tržišta otvorila u ponedjeljak, dionice su pale čak 6,2%, prije nego što su se kasnije oporavile i trgovale su niže za 3,57%.

Neto dobit u prvoj polovici fiskalne godine iznosila je 742 milijuna singapurskih dolara (559,12 milijuna dolara), 48,5% manje od 1,44 milijarde SG$ u istom razdoblju prije godinu dana.

Operativni profit za tvrtku pao je 48,8% na 796 milijuna SG$, u odnosu na 1,55 milijardi SG$ prije godinu dana, dok su prihodi porasli za 3,7% na 9,5 milijardi SG$.

Unatoč smanjenju dobiti, zrakoplovni prijevoznik zadržao je privremenu dividendu od 10 singapurskih centi po dionici.

Singapore Airlines je u priopćenju naveo da je pad operativne dobiti posljedica "povećanog kapaciteta i jače konkurencije na ključnim tržištima", što je dovelo do pada prinosa i konačno dobiti.

Govoreći na brifingu o zaradi, glavni komercijalni direktor SIA-e, Lee Lik Hsin, rekao je da je tvrtka suočena s jačom konkurencijom na globalnoj razini, dodajući da se druge zrakoplovne kompanije oporavljaju na svoje kapacitete prije Covida.

Izvršni direktor SIA-e Goh Choon Phong također je rekao da je obnavljanje kapaciteta također stavilo veći pritisak na prinose u usporedbi s godinom prije.

Putnički promet porastao je 7,9% na godišnjoj razini, ali to je niže od povećanja putničkog kapaciteta od 11%, rekao je Lee. To znači da je faktor popunjenosti putnika — koji mjeri korištenje kapaciteta zračnih putnika — pao 2,4 postotna boda u odnosu na prethodnu godinu na 86,4%.

Međutim, SIA neće "kočiti rast kapaciteta samo zato što postoji konkurencija na tržištu", dodao je Lee.

Iako se očekuje da će potražnja za zračnim prijevozom biti snažna u drugoj polovici financijske godine, "operativno okruženje će i dalje biti konkurentno", dodala je SIA.

Prošlog ponedjeljka, SIA je najavila program rekonstrukcije kabine vrijedan 1,1 milijardu SG$ za svojih 41 zrakoplova Airbus A350 dugog i ultra dugog doleta.

Zrakoplovna kompanija je rekla da će prvi naknadno opremljeni mlažnjak dugog doleta biti u upotrebi do 2026., a program će biti dovršen do 2030.