Problemi u 3. maju: Plaće za kolovoz još nisu isplaćene |
| Objavljeno: 22.09.2024 / 08:15 |
| Autor: SEEbiz / Novi list |
| RIJEKA - Plaća za kolovoz još nije isplaćena u »3. maju«, a ako se može vjerovati informaciji koju je uprava, odnosno direktor riječkog brodogradilišta Edi Kučan stavio na oglasnu ploču, trećemajci bi je trebali dobiti najkasnije do utorka, 24. rujna. |
|
Vlada je prije tjedan dana odobrila novi set državnih jamstava za završetak novogradnje 527, u naravi samoiskrcavajućeg broda za prijevoz rasutog tereta »Algoma Endeavour«, u iznosu od 14 milijuna eura i dodatnih pet milijuna dolara, koliko će koštati osiguranje za garantne radove nakon isporuke broda. U pitanju je, dakle, novih 18,5 milijuna eura državnih jamstava, pred već postojećih 70 milijuna eura, koliko je već aktivno na ovoj trećemajskoj novogradnji za dosad upumpane kredite za njezin završetak. Nakon što su namjenska kreditna sredstva dogorjela do posljednjeg eura, a brod i dalje nije završen, rješenje se potražilo u pregovorima s Kanađanima na način da oni budu ti koji će isfinancirati brod do kraja. Priličan je to otklon od originalnog, početnog ugovora u kojem je završetak ovog, 225 metara dugačkog broda ispregovaran na način da će Kanađani platiti cjelokupan iznos tek na isporuci broda. S hrvatske strane sada se, očito, igralo na kartu da Algoma Corporation dosad nije platila ni cent za ovaj brod, međutim, sasvim je izvjesno da svaka promjena ranije ugovorenih odnosa, prava i obveza, naročito u svjetlu činjenice da je »Endeavour« trebao biti isporučen još sredinom lipnja ove godine, ima svoju cijenu. Vidljivo je to već iz činjenice da je s otprije ugovorenih 500.000 kanadskih dolara, koliko je prema originalnom ugovoru iz 2022. godine bilo dogovoreno za jamstveno razdoblje, sada taj iznos skočio na čak pet milijuna američkih dolara, što je ekstremno visok iznos za tu stavku. Koliko je sama kupoprodajna cijena doživjela korekcije prema dolje, tek treba vidjeti. Čak i pod uvjetom da ostane ista kao u ugovoru iz 2022. godine, a riječ je o iznosu od 47 milijuna eura, ostvareni minus na ovom brodu mjerit će se u desecima milijuna eura – od 38 milijuna eura, pa nagore, ovisno o tome koliko stvarno loš bude posljednji scenarij. Dosad je potrošeno 70 milijuna eura, 14 milijuna eura tvrdi se da će biti dostatno da se »Algoma Endeavour« isporuči, a valja imati i u vidu da se ova novogradnja ugovorila u zatečenom stanju, gdje je približno 30 posto radova bilo odrađeno. |
|
|
| Tagovi: #3. maj, #brodogradnja, #Edi Kučan |
| PROČITAJ I OVO | ||
| Najpoželjniji poslodavac u Hrvatskoj ponovo dm; veliki skok Končara |
| ZAGREB - Najpoželjniji poslodavac za 2025. u Hrvatskoj je dm-drogerie markt koja je tu titulu osvojila 16. godinu za redom, izvijestili su u četvrtak iz tvrtke Alma Career Croatia, poznate po brendu MojPosao. |
| Raste broj obrtnica – u godinu dana 6%, u pet godina 42 % |
| ZAGREB - Na predstavljanju 1. Susreta obrtnica koji će se 6. ožujka 2026. godine održati u Dugoj Resi predstavljeni su podaci o ženskom obrtništvu pa tako, prema podacima Hrvatskog zavoda za mirovinsko osiguranje, u Republici Hrvatskoj u siječnju 2026. godine broj žena obrtnica, kojima je obrt jedina djelatnost iznosi 32.263. |
| Paval Holding u ekskluzivnim pregovorima za kupnju rumunjskog poslovanja Carrefoura za 823 milijuna eura |
| BUKUREŠT - Paval Holding, investicijsko društvo kojim upravljaju rumunjski poduzetnici Dragos i Adrian Paval, osnivači i vlasnici DIY (uradi sam) trgovca Dedeman, u četvrtak je izjavio da je potpisao ekskluzivni ugovor o pregovorima za preuzimanje Carrefourovog poslovanja u Rumunjskoj. |
| Thyssenkrupp povećao gubitak u prvom tromjesečju zbog troškova restrukturiranja |
| ESSEN - Njemačka industrijska grupa Thyssenkrupp u četvrtak je izvijestila o većem neto gubitku u prvom tromjesečju od 334 milijuna eura (396,7 milijuna dolara) u usporedbi s gubitkom od 33 milijuna eura u prethodnoj godini. |
| Odluka suda privremeno zaustavila Easyjetovo preuzimanje Adrije Tehnike |
| LJUBLJANA - Kranjski sud zabranio je češkoj financijskoj instituciji Hartenberg da raspolaže svojim vlasničkim udjelom u Adrija Tehnici. To znači da Hartenberg ne može prodati Adri Tehnik Easyjetu do završetka procesa, kako je planirano, izvještava Dnevnik. |