GDPR Cookie Consent by Free Privacy Policy

Lamborghini u velikom problemu

Lamborghini u velikom problemu
PROBLEMI
SEEbiz.eu - regionalni poslovni portal
Objavljeno: 08.08.2019 / 08:02
Autor: SEEbiz / index.hr
MILANO - Dolaskom Urusa Lamborghini je srušio jedan tabu, a sada bi mogao izgubiti i ono što ga desetljećima čini posebnim.

Problem je, dakako, u gazdama, onim stacioniranim u Njemačkoj, koji se groze bilo kakvih dodatnih troškova. A ni ekologija im nije jača strana, "teško" je zadovoljiti sve te silne standarde. Implementacija V8 turbaka je s Urusom odlično prihvaćena, ali veliko je pitanje kako bi se takvo što doživjelo na glavnim pulenima, Huracanu i Aventadoru. Tu prije svega mislimo na njihove nasljednike koji bi mogli ostati bez V12 motora.

Tako javlja Automobile magazin podsjećajući nas da bi Lambo prvi put mogao ostati bez V12 dragulja. Navodno trenutno u Audiju razmišljaju isplati li se ulagati u modernizaciju motora, a sve kako bi se udovoljilo EU7 normama.

U Audiju napominju kako bi taj trošak, zajedno s razvojem nasljednika, mogao biti i do 900 milijuna USD, dok Talijani kažu kako će srediti sve za ukupno 400 milijuna USD. Pritom im je za usklađivanje motora s novim standardima dovoljno svega 55 milijuna USD. Diskrepancija je velika, a objašnjenja zasad nema.

Podsjetimo, Audi želi V10 i V12 atmosferce zamijeniti novim 4.0 V8 motorom u hibridnom izdanju koji trenutno razvija Porsche. I pritom ih ne zanima što će to značiti za imidž Lamborghinija, pogotovo ako kompanija počne donositi zaradu na tragu one glavnog rivala iz Ferrarija. U svakom slučaju, Stefano Domenicali i njegov tim su pred teškim vremenima.

Tagovi: Lamborghini, Lamborghini Urus, Volkswagen, Audi
PROČITAJ I OVO
Slovenija: Trideset milijuna eura na raspolaganju za digitalnu transformaciju tvrtki
POTICAJI
Slovenija: Trideset milijuna eura na raspolaganju za digitalnu transformaciju tvrtki
LJUBLJANA - Slovenski poduzetnički fond, zajedno s Ministarstvom gospodarstva, objavio je natječaj za poticaje za digitalnu transformaciju mikro, malog i srednjeg poduzetništva. Dostupno je 30 milijuna eura.
Novi šef Holdinga smijenio dugogodišnjeg direktora GSKG-a
SMJENA
Novi šef Holdinga smijenio dugogodišnjeg direktora GSKG-a
ZAGREB - Joško Jakelić vodi GSKG već 16 godina. Njega uhićeni Blažević također spominje u podjeli provizije, ali USKOK ga za ništa ne tereti. Ipak je smijenjen jer uprava Holdinga nema povjerenja u njega.
Telekom Slovenije veći dio prošlogodišnje dobiti isplatio kroz dividendu
DIVIDENDA
Telekom Slovenije veći dio prošlogodišnje dobiti isplatio kroz dividendu
LJUBLJANA- Dioničari Telekoma Slovenije dobit će bruto dividendu od 4,50 eura po dionici. Većinski vlasnik je država. Skupština je za nove članove nadzornog odbora izabrala Karlu Pinter i Jurija Toplaka.
ĐĐ Specijalna vozila ugovorila isporuku 4,4 mln eura vrijednih vagona
POSLOVI
ĐĐ Specijalna vozila ugovorila isporuku 4,4 mln eura vrijednih vagona
SLAVONSKI BROD - Đuro Đaković Specijalna vozila, tvrtka iz sastava Đuro Đaković grupe, ugovorila je s austrijskim naručiteljem proizvodnju i isporuku teretnih vagona vrijednih 4,4 milijuna eura.
Debeljak: Stečajeva nad dijelom tvrtki neće biti, sve obveze bit će podmirene do kraja mjeseca
PORUKE
Debeljak: Stečajeva nad dijelom tvrtki neće biti, sve obveze bit će podmirene do kraja mjeseca
ZAGREB - Oni koji dobiju otkaz, dobili su ga opravdano, jer loše rade, a postoje i slučajevi kad postoje viškovi, tada slijedi otpuštanje, ali ih pokušavamo prekvalifikacijom ubaciti na druge poslove, tvrdi Debeljak.
@ 2020 SEEbiz. All Rights Reserved.
CLOSE