GDPR Cookie Consent by Free Privacy Policy

Kako će izgledati budućnost teretnog prijevoza?

Kako će izgledati budućnost teretnog prijevoza?
TRENDOVI
SEEbiz.eu - regionalni poslovni portal
Objavljeno: 13.05.2021 / 09:08
Autor: SEEbiz
ZAGREB - Ponajprije pod utjecajem snažno rasta online trgovine, teretni prijevoz u regiji doživljava pravi procvat posljednjih godina.

Između ostalog, o tome će se govoriti na zrakoplovnom summitu jugoistočne Europe (SEAS), koji će se održati online 18. i 19. svibnja ove godine.

Internetska trgovina činila je u pandemijskoj 2020. godini gotovo petinu prometa u globalnoj maloprodaji zbog ograničenja kojima su vlade suzbijale širenje koronavirusa, procjenila je nedavno Konferencija Ujedinjenih naroda o trgovini i razvoju (UNCTAD).

SEAS 2021 okupit će 42 govornika iz zrakoplovne industrije iz cijelog svijeta, a tradicionalno će se baviti komercijalnim i vojnim aspektima industrije. Tijekom dva dana, s ukupno 15 sati programa, bit će moguće pratiti 37 rasprava i prezentacija, uz nekoliko ekskluzivnih prezentacija. SEAS 2021 emitira se iz studija, a oba dana konferencije mogu se gledati potpuno besplatno.

Događaj će se baviti mnogim važnim i zanimljivim temama, novinama i temama, uključujući panel diskusiju s predstavnicima cargo-partnera, Airbusa i Air Serbia, tijekom koje će biti predstavljen niz zanimljivih tema, poput načina pretvaranja putničkih zrakoplova u teretne, utjecaj okolnosti uzrokovanih koronavirusom i povećana potreba za alternativnim rješenjima za prijevoz robe u novim uvjetima.

Panel "Zračni prijevoz čini da se stvari dogode" bavit će se, između ostalog, novom normalnošću cargo prijevoznika u najzanimljivijoj i najzahtjevnijoj godini svog profesionalnog života. Predstavit će se situacija u zrakoplovnoj industriji, iskustva u suočavanju s novim izazovima i rad u novim okolnostima, pozornost će se posvetiti posljedicama pandemije zračnog prometa, nedostatku teretnih zrakoplova i pretvaranju putnika u teret, problemima opskrbe gorivom, razlike u ponudi i potražnji, cijene i ekonomski uvjeti, rezultati u 2020. godini i planovi, e-tržište, Brexit, ali i izazovi koje predstavlja prijevoz osjetljivog tereta, poput cjepiva, testova, reagensa. Također će se tražiti odgovor na pitanje je li zračna luka u Budimpešti novo središte u zračnom prometu te o strategijama, kratkoročnim i dugoročnim planovima.

Zrakoplovne tvrtke sada se usredotočuju na teretni prijevoz, suočene s nemogućnošću ljudi da putuju kao prije pandemije, ali i zbog ogromnog povećanja potražnje za prijevozom robe jer je e-tržište doživjelo ogroman skok. Samo u 2020. godini cargo-partner zabilježio je promet od milijardu eura, s povećanjem volumena tereta za 5% u razdoblju 2019.-2020. dok je udio zračnog prometa s 45% u 2019. godini dostigao 55% u 2020., a u lipnju 2020. zabilježene su rekordne 22 milijarde posjeta internetskim trgovinama.

Zračne luke usmjerene na prijevoz tereta doživjet će, kako se procjenjuje, daljnji rast, ali očekuje se rast, premda puno sporiji, putničkog prometa, paralelno s rastom broja cijepljenih. Očekuje se da će poslovna putovanja i dalje stagnirati, ali porast će potreba za teretnim zrakoplovima, posebno onima koji prevoze osjetljivu robu za farmaceutsku industriju, koja omogućuje skladištenje na temperaturama do -70 Celzijevih stupnjeva pomoću toplinskih gelova ili suhog leda.

Kako je tema pretvaranja putničkih zrakoplova u teret (P2F - Putnici u teret) postala aktualna s početkom pandemije i otkazivanjem putničkih letova, očekuje se da će privući veliku pažnju, kao i informacija da je Airbus pokrenuo specijalni teretni avion Beluga XL početkom prošle godine, te da postoje ideje za pretvaranje zrakoplova u barove i restorane. Također će biti riječi o potrebi brze i efikasne reakcije, isporuke tereta, čije su se količine povećale, što je brže moguće i što je moguće bliže krajnjim korisnicima, promjena usmjerenih na rad od kuće, novih centara za hitne slučajeve, pronalaženja fleksibilnih alternative pomorskom i željezničkom prometu zbog neravnoteže u transportnoj opremi. Uz to, bit će riječi o promjenama koje je donio Brexit, jer je Velika Britanija sada posebna carinska zona, izvan Europske unije.

Sudionici panela "Zračni prijevoz čini da se stvari dogode" su Veselin Đorđević, direktor teretnih operacija u Air Serbiji, John Skeli, direktor razvoja u Airbusu i Joe Fixes, korporativni direktor odjela za zračni prijevoz u cargo-partneru. Jednosatni panel započet će u utorak, 18. svibnja 2021. u 12:55. Svi zainteresirani konferenciju će moći pratiti besplatno, bez registracije, na www.seas.rs.

Tagovi: teretni prijevoz, SEAS 2021, online trgovina
PROČITAJ I OVO
Oštar pad dobiti H&M-a
LOŠE BROJKE
Oštar pad dobiti H&M-a
STOCKHOLM - Švedski modni div H&M objavio je vrlo slabe rezultate i ogroman gubitak u zadnjem kvartalu 2022.
Pevex reagira: Zdravko Pevec laže
REAKCIJE
Pevex reagira: Zdravko Pevec laže
ZAGREB - Iz tvrtke Pevex reagirali su na tvrde Zdravka Peveca o tome da je Pevexu sudski zabranjeno koriđtenje imena Pevex.
Prihodi u slovenskoj maloprodaji na krilima goriva lani porasli za petinu
RAST
Prihodi u slovenskoj maloprodaji na krilima goriva lani porasli za petinu

LJUBLJANA - Realni prihod od prodaje u trgovini na malo lani je bio 20,3 posto veći nego godinu prije. Najviše je porasla u trgovini motornim gorivima, više od 57 posto.
Philips otpušta više od 1.000 radnika
REZOVI
Philips otpušta više od 1.000 radnika
EINDHOVEN - Zbog najnovije organizacije rada tvrtka Philips planira nova otpuštanja, a samo u Nizozemskoj planira smanjiti broj radnih mjesta za više od 1000.
Pravna pobjeda Zdravka Peveca: Pevex se više ne smije zvati Pevex
PRAVNA BITKA
Pravna pobjeda Zdravka Peveca: Pevex se više ne smije zvati Pevex
ZAGREB - Zdravko Pevec, nekadašnji vlasnik lanca trgovina koji se sada zove Pevex, tvrdi da mu je Upravni sud dao za pravo te da se Pevex prema sudskoj odluci više ne smije zvati Pevex.
@ 2020 SEEbiz. All Rights Reserved.
CLOSE