GDPR Cookie Consent by Free Privacy Policy

Hrvatska od EU traži 500 milijuna kuna za uvođenje brzog ENC-a

Hrvatska od EU traži 500 milijuna kuna za uvođenje brzog ENC-a
ENC
SEEbiz.eu - regionalni poslovni portal
Objavljeno: 04.05.2021 / 08:59
Autor: SEEbiz / Večernji list
ZAGREB - Novi elektronički sustav naplate cestarine u Hrvatskoj trebao je početi raditi potkraj ove godine. To je bio plan do pojave pandemije koronavirusa. No COVID-19 paralizirao je gotovo sve pa tako još nije raspisan ni natječaj za uvođenje tog sustava na autocestama pod upravljanjem HAC-a i Bina Istre.

A kad se taj sustav uvede, cestarina će se plaćati bez zaustavljnja putem unaprijeđene verzije ENC-a i automatskog sustava očitanja registarskih oznaka.

Hrvatska Vlada veći dio potrebnog novca za taj novi sustav odlučila je zatražiti od EU pa ga je uvrstila u Nacionalni program oporavka i otpornosti 2021.-2026. koji je ukupno “težak” 47 milijardi kuna. Novi sustav naplate cestarine u programu je predstavljen kao dio digitalizacije i dio razvoja konkurentnog, energetski održivog i učinkovitog prometnog sustava, piše Večernji list.

Navedeno je i da je u tijeku usklađivanje Zakona o cestama s Direktivom EU o interoperabilnosti elektroničkih sustava za naplatu cestarine i olakšavanju prekogranične razmjene informacija o neplaćanju cestarine u Uniji i Direktivom EU o izmjeni Direktive o upravljanju sigurnošću cestovne infrastrukture.

Time su među ostalim utvrđuju uvjeti koji su potrebni za osiguravanje interoperabilnosti elektroničkih sustava za naplatu cestarine na cijeloj cestovnoj mreži Unije te uvjeti za olakšavanje prekogranične razmjene podataka iz registra vozila u vezi s vozilima i vlasnicima ili korisnicima vozila za koje je utvrđeno neplaćanje bilo koje vrste cestarina u Uniji.

Planirano je da izmjene i dopune Zakona o cestama, kao dio reforme cestovnog sektora, budu usvojene do trećeg tromjesečja 2021. Procjenjuje se da će novi sustav omogućiti mjesečno oko 13 milijuna kuna ušteda u odnosu na postojeći sustav naplate.

Procijenjena vrijednost uvođenja novog sustava iznosi 730 milijuna kuna (96,9 milijuna eura) što je s PDV-om 912,6 milijuna kuna (121,13 milijuna eura). Od toga bi se iz sredstava za oporavak i otpornost, navodi se u Programu, financiralo oko 58 posto odnosno 531,57 milijuna kuna, što uključuje implementaciju novog sustava i dio troškova za nabavu ENC uređaja.

HAC bi pak financirao preostali dio nabave uređaja te uklanjanje postojećih naplatnih kućica. Kao vrijeme provedbe te investicije navedeni su polovina 2022. i kraj 2025. A dok taj novi sustav na zaživi, HAC već na svojih 18 od ukupno 76 naplatnih kućica uvodi isključivo bezgotovinsko plaćanje cestarine bilo ENC-om ili bankovnom karticom. Radi se o naplatnim mjestima s vrlo malo prometa, pogotovo zimi. U HAC-u su pokusni projekt za takvu vrstu naplate proveli na kućicama u Vučevici i pokazao se uspješnim pa sad u toj tvrtki namjeravaju takvu uslugu naplate u prvoj fazi uvesti na osam naplatnih postaja, dok bi se na još njih 10 taj sustav postupno uvodio, ali tek nakon tzv. cost-benefit analiza, napominju u HAC-u. Ukupno će to značiti višak od 59 blagajnika, od kojih bi pet bilo premješteno, kažu u HAC-u, u Kontrolni centar koji daljinski nadzire i administrira tzv. only naplate te je servis korisnicima na takvim naplatnim postajama.

Uvođenjem usluge prestala bi potreba posla za 54 blagajnika sezonca koji rade samo ljeti. Ušteda na troškovima plaća tih blagajnika bila bi minimalno 3.375.000 kuna godišnje.

U HAC-u navode da bi naplatne postaje na kojima je prosječni dnevni promet vozila izrazito nizak cijele godine – do 20 vozila u satu po svim sredstvima plaćanja cijelu godinu – radile u režimu ENC i kartica only bez prisutnosti blagajnika, osim u izvanrednim situacijama i vršnim opterećenjima tijekom blagdana ili sportskih događanja…

Naplatne postaje na kojima je prosječni dnevni promet vozila izvan turističke sezone izrazito nizak, do 20 vozila u satu po svim sredstvima plaćanja, radile bi u tzv. only režimu bez prisutnosti blagajnika, a tijekom turističke sezone na tim naplatnim postajama bi u nekim razdobljima bio prisutan i blagajnik.

Osim Vučevice radi se o postajama Ravča, Vrpolje, Perušić, Buševec, Spačva, Blato na Cetini i Breznički Hum u prvoj fazi koja bi trebala zaživjeti do ljeta. Te o postajama Ravna Gora, Novi Marof, Đakovo, Lužani, Vrbovsko, Križ, Babina Greda, Vrata, Skradin i Bosiljevo 1 u drugoj fazi.

Tagovi: digitalni ENC, Europska unija, elektronički sustav naplata cestarine, Hrvatske autoceste, Bina-Istra
PROČITAJ I OVO
FlixBus: Promet prema Hrvatskoj ove godine na razini 70% prometa iz 2019.
PROCJENE
FlixBus: Promet prema Hrvatskoj ove godine na razini 70% prometa iz 2019.
ZAGREB - FlixBus, vodeći autobusni prijevoznik u međunarodnom prometu u Hrvatskoj, ove godine obilježava pet godina od ulaska na hrvatsko tržište, a u tom razdoblju je prevezao preko 3 milijuna putnika na međunarodnim i nacionalnim linijama.
EU nema novih narudžbi cjepiva AstraZenece iza lipnja
CJEPIVA
EU nema novih narudžbi cjepiva AstraZenece iza lipnja
BRUXELLES - Europska unija nema novih narudžbi cjepiva AstraZenece iza lipnja kada istječe njihov ugovor, rekao je europski povjerenik za unutarnje tržište Thierry Breton u nedjelju, dan nakon što je EU potpisala novi ugovor s Pfizerom i BioNTechom.
Avion Trade Aira udario u jastreba nakon polijetanja iz Ljubljane za Madeiru
NEZGODA
Avion Trade Aira udario u jastreba nakon polijetanja iz Ljubljane za Madeiru
LJUBLJANA - Airbus A320 hrvatskog avioprijevoznika Trade Air, koji je u nedjelju s aerodroma Jože Pučnika u Ljubljani poletio prema portugalskom otoku Madeiri morao se brzo nakon polijetanja vratiti na polazišnu točku jer se usred leta sudario s pticom, javlja 24ur.com.
Sjajne brojke Adidasa na krilima kineske potražnje
ODLIČNA GODINA
Sjajne brojke Adidasa na krilima kineske potražnje
BERLIN - Adidas je u prvom kvartalu ove godine imao dobit veću od 500 milijuna eura, što je ogroman rast u odnosu na isto razdoblje prošle godine kad je zarada iznosila 26 milijuna eura.
KLM se nakon 32 godine vraća u Dubrovnik
DOBRE VIJESTI
KLM se nakon 32 godine vraća u Dubrovnik
ZAGREB - KLM će, nakon gotovo 32 godine, obnoviti promet na liniji između Amsterdama i Dubrovnika.
@ 2020 SEEbiz. All Rights Reserved.
CLOSE