GDPR Cookie Consent by Free Privacy Policy

Došen: AD Plastik cilja na širenje u Španjolsku

Došen: AD Plastik cilja na širenje u Španjolsku
STRATEŠKI
SEEbiz.eu - regionalni poslovni portal
Objavljeno: 24.05.2020 / 22:45
Autor: SEEbiz / Jutarnji list
INTERVJU - Marinko Došen, predsjednik Uprave AD Plastik Grupe govori o značenju proizvodnje za Hrvatsku te o perspektivi i budućem razvoju autoindustrije.

- Ova je kriza poprilično pogodila automobilsku industriju, a o posljedicama će se sigurno još dugo govoriti. Najveći su svjetski proizvođači zatvorili svoje proizvodne pogone, nakon čega smo i mi bili primorani privremeno zaustaviti svoju proizvodnju. To nam se prvo dogodilo u europskim tvornicama, a onda s manjim vremenskim odmakom i u Rusiji. U protekloj smo godini ostvarili najbolje poslovne rezultate u povijesti kompanije. Stabilna financijska pozicija AD Plastik Grupe na neki nam način omogućava lakše se nositi s ovim nimalo jednostavnim izazovima. Naši kupci polako pokreću svoje proizvodne pogone, tako da smo i mi pokrenuli svoju proizvodnju. Iako su kapaciteti smanjeni, to je ipak u ovoj situaciji razlog za blagi optimizam, kaže Došen za Jutarnji list.

Kako sve to utječe na AD Plastik?

- U tom dijelu nemamo pretjeranu brigu jer su komponente koje radimo neovisne o pogonskom sklopu ili klimatskim uvjetima. Dapače, vozila su sve laganija, što znači i više korištenja plastičnih komponenti. AD Plastik u svojoj strategiji ima za cilj proširiti portfelj kupaca i na tome radimo. Naš najveći kupac je Renault Nissan Grupa, zatim Fiat Chrysler, Peugeot-Citroën, Ford, Volkswagen.

Primjerice spajanje FCA i PSA Grupe u prošloj godini ide nam svakako na ruku. To je grupacija koja uključuje Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, Chrysler, Vauxhall Jeep, Dodge, Ram, Alfa Romeo i Maserati. Spajanje bi trebalo biti vjetar u leđa Fiatu koji je malo posustao, a glavni razlog udruživanja je zajednički razvoj i tržište. Nekada su bili direktna konkurencija, a spajanjem su postali četvrti po veličini proizvođač automobila u svijetu. Proizveli su više od 8,7 milijuna automobila prošle godine. Zbog proizvodnje na zajedničkoj platformi ostvarit će goleme uštede i biti konkurentniji na tržištu.

Kako smo na panelu dobavljača svih proizvođača automobila iz njihove grupacije, nećemo imati ograničenja poput onih koji su radili samo s jednom kompanijom. Očekujemo natječaje za neka vozila na poljskom tržištu, gdje bismo htjeli povećati svoju zastupljenost. Ujedno očekujemo dobre vijesti iz Srbije, gdje imamo pogon. To je tržište s konkurentnom cijenom rada i jeftinijom energijom, a Fiat je tamo uložio jako puno. Cilj nam je proširiti se i na španjolsko tržište. Tamo su naši kupci već prisutni, ali mi nemamo svoje tvornice.

Na koji način?

- Razmatramo mogućnost partnerstva. Ako kao razvojni dobavljač pronađemo partnera za serijsku proizvodnju, onda tako možemo plasirati svoje usluge razvoja i istraživanja.

Radi li se možda o akviziciji na tim tržištima?

- Preuranjeno je govoriti o konkretnim aktivnostima. Sve su opcije otvorene. Moguća je i tehnička suradnja, slično kao što u obrnutom smjeru imamo s Faurecijom u Zagrebu. Oni su razvili interijere za Clio, a mi dijelove serijski proizvodimo u našem pogonu u Zagrebu. Ta suradnja funkcionira tako da dobavljač prvog reda dogovori s proizvođačem automobila razvoj proizvoda, alata i industrijalizaciju, a netko treći preuzme serijsku proizvodnju. To može biti funkcionalan oblik suradnje i manje rizičan po pitanju investicija, manje osjetljiv na kolebanje količinama, a opet ostvaruje solidne prinose. Udaljenije lokacije ograničavaju isporuku zbog visokih logističkih troškova i rizika.

Tagovi: Marinko Došen, AD Plastik, PSA Peugeot Citroen, Fiat Chrysler, Revoz, Renault, Ford, Volkswagen, auto industrija, Faurecia
PROČITAJ I OVO
Istraživanje PwC-a: Većini hrvatskih tvrtki za rast najvažnija Srbija
OČEKIVANJA
Istraživanje PwC-a: Većini hrvatskih tvrtki za rast najvažnija Srbija
ZAGREB - John Gašparac, voditelj usluga revizije i računovodstvenog savjetovanja za Hrvatsku tvrtke PricewaterhouseCoopers, gostovao je u Novom danu N1 televizije i komentirao istraživanje koje je ta tvrtka provela, a u kojoj se vidi usporedba očekivanja menadžera i predsjednika uprava u Republici Hrvatskoj s onima u svijetu što očekivati od koronakrize.
Otkazi za 35 zaposlenika Holdinga
REZOVI
Otkazi za 35 zaposlenika Holdinga
ZAGREB - Trideset i pet zaposlenika zagrebačkog Holdinga krajem mjeseca će dobiti otkaz.
Cinkarna isplaćuje dividendu od čak 21 eura po dionici
ODLUKE
Cinkarna isplaćuje dividendu od čak 21 eura po dionici
CELJE - Cinkarna Celje raspodijelit će gotovo cijelu raspodjeljivu dobit među dioničarima. Dok su Uprava i Nadzorni odbor predložili da dividenda po dionici iznosi 11 eura bruto, dioničari su na današnjoj skupštini podržali protuprijedlog prema kojem će dobiti dividendu od 21 eura po dionici.
Nexe Grupa i Nexe d.d zadržavaju dobit iz 2020.
ODLUKE
Nexe Grupa i Nexe d.d zadržavaju dobit iz 2020.
NAŠICE - Glavne skupštine Nexe Grupe i Nexe d.d. u utorak su donijele odluku da se lanjska dobit Nexe Grupe od 18,89 milijuna kuna i Nexe d.d od 99,1 milijun kuna rasporedi u zadržanu dobit.
IKEA u Francuskoj kažnjena s 1,2 milijuna dolara zbog špijuniranja zaposlenika
KAZNA
IKEA u Francuskoj kažnjena s 1,2 milijuna dolara zbog špijuniranja zaposlenika
PARIZ - Francuski sud je u utorak kaznio IKEA-u s novčanom kaznom od 1,2 milijuna američkih dolara zbog špijuniranja svog francuskog osoblja, nakon što je najveći svjetski proizvođač namještaja proglašen krivim za neprimjereno prikupljanje podataka o svojim zaposlenicima.
@ 2020 SEEbiz. All Rights Reserved.
CLOSE