Vozarine i dalje padaju, a to je jako loš znak za globalnu ekonomiju

Dok su vozarine također pale zbog ublažavanja poremećaja u opskrbnom lancu koji su nastali tijekom pandemije, velik dio usporavanja potražnje za kontejnerima i brodovima bio je posljedica slabijeg kretanja tereta, prema istraživačkoj skupini, piše CNBC.

"Znatno smanjena razina zagušenja luka, zajedno sa slabijim dolascima tereta, jedan JE od glavnih razloga značajnog smanjenja vozarina", napisao je S&P u bilješci objavljenoj u srijedu.

"Na temelju očekivanja slabijeg obujma trgovine, ne očekujemo ponovno iznimno veliko zagušenje u nadolazećim kvartalima."

Vozarine za kontejnere i rasute terete - ili brodove koji prevoze sirovine i rasutu robu - pale su u posljednja tri mjeseca, rekao je S&P, dodajući da su stope dosegle vrhunac ranije nego što se očekivalo u drugom kvartalu.

„Zbog sezonskog karaktera tržišta, cijene prijevoza rasutog tereta obično bi dosegle vrhunac u trećem kvartalu; međutim, prema najnovijim izgledima tržišta suhih rasutih tereta S&P Global Market Intelligencea, drugo bi tromjesečje vjerojatno označilo vrhunac 2022. godine,” rekla je tvrtka.

Modeli tvrtke za prognozu vozarine također su predvidjeli da će Baltic Dry Index — barometar za cijenu prijevoza glavnih sirovina morem — pasti za oko 20% do 30% tijekom godine prije nego što se lagano oporavi 2024. godine.

Ovo naglašava sve veće rizike globalne recesije kako se potrošačka potražnja povlači usred sve većih troškova života i inflacije.

Ključni znak globalnog pada je stagnirajući rast globalne trgovine, kao što je nedavno istaknuto u najnovijem barometru robne razmjene Svjetske trgovinske organizacije, mjerilu koje pruža informacije u stvarnom vremenu o putanji robne trgovine.

Izvješće barometra koje je objavljeno u kolovozu pokazalo je da je obujam svjetske robne trgovine stao. Međugodišnji rast u prvom tromjesečju godine usporio je na 3,2%, u odnosu na 5,7% u posljednjem tromjesečju 2021.

Dio usporavanja pripisuje sukobu u Ukrajini i obustavama zbog pandemije u Kini.

Dok je WTO imao predviđanja da će globalna trgovina porasti ove godine, neizvjesnost oko te prognoze je porasla zbog "konflikta koji je u tijeku u Ukrajini, rastućih inflatornih pritisaka i očekivanog pooštravanja monetarne politike u naprednim gospodarstvima", navodi se u izvješću barometra.

S&P Global Market Intelligence podvlači tu zabrinutost.

“Iako očekujemo neka sezonska poboljšanja na tržištu suhih rasutih tereta u nadolazećim mjesecima, kratkoročno se očekuje nestabilni put ka nižim stopama zbog sporijeg gospodarskog rasta od očekivanog uz kontinuiranu slabost u sektoru nekretnina u kontinentalnoj Kini, kao i nepostojanje velike zagušenosti”, rekao je Daejin Lee, vodeći analitičar za brodarstvo u S&P Global Market Intelligence.