Dnevna zarada za relativno male tankere koji isporučuju rafinirana goriva u Atlantskom oceanu porasla je oko 280 posto ovaj tjedan, dosegnuvši 41.968 dolara, prema najnovijim podacima s Baltic Exchangea u Londonu. Samo su u četvrtak porasli za 58 posto, što je najveći jednodnevni porast od kraja 2021. godine, objavio je Bloomberg, prenosi Lider.
Porast je djelomično potaknut račvanjem flote pri čemu neki tankeri služe interesima Moskve, a drugi međunarodnom tržištu. - Ruske količine nastavljaju teći više-manje istom brzinom i to zahtijeva puno brodova - rekao je Lars Bastian Ostereng, analitičar u tvrtki Arctic Securities.
- U konačnici, skok pokazuje da je potražnja prilično dobra, a osnove snažne - dodao je.
Čak 600 brodova pridružilo se ‘floti u sjeni‘ koja pomaže Rusiji da održi protok nafte. To zauzvrat ostavlja manje brodova koji opslužuju druge izvoznike nafte i povećava troškove prijevoza. Taj se porast ne odnosi samo na prelazak tankera na trgovinu s Rusijom.
Preusmjeravanje tankera u Rusiju
Europska unija zabranila je uvoz ruskog goriva od 5. veljače. Prije toga, EU je ukinula kupnju rafiniranih proizvoda od drugdje kako bi osigurala obilnu opskrbu, a to je istisnulo neke brodove u ionako slabo razvučenoj floti.
Sada kad se kupnja drugdje povećava, tečajevi rastu. Brodovi koji plove iz Europe prema zapadnoj Africi zabilježili su u četvrtak najveći dnevni porast otkad su se podaci počeli objavljivati prošle godine.