Siva ekonomija u opadanju na Dunavu i Savi

"Od niza plovila, među kojima su bili i veliki tankeri za naftu privatnih naftnih kompanija, prekontrolisan je i jedan brod državnog brodarskog preduzeća, koji je imao sve uredne papire, svu prijavljenu radnu snagu i sertifikat da obavlja delatnost za koju je registrovan", potvrdio je pomoćnik ministra građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture za inspekcijski nadzor Aleksandar Simić, koji je istakao da je to primer kako treba da se ponašaju svi u rečnom saobraćaju.

On je ukazao da država gubi ogroman novac u zoni "sive ekonomije" u oblasti rečnog transporta i to tri do četiri miliona tona robe, od ukupno devet miliona, koliko iznosi godišnji promet robe na rekama.

"Odlučni smo da, posle više decenija, napravimo bazu podataka putničkih brodova da bismo znali koliko se tačno država šteti i građani dovode u opasnost, zbog nekvalifikovane radne snage na brodovima i neadekvatnih plovila", dodao je Simić.

Savetnik potpredsednika Vlade Milan Rakić ocenio je da "kontinuirana akcija kontrole plovnih objekata već daje prve pozitivne rezultate" i dodao da su vlasnici plovnih objekata shvatili da zakoni moraju da se poštuju.

Pomoćnik ministra saobraćaja za vodni saobraćaj i bezbednost plovidbe, Leposava Sojić, rekla je da je Ministarstvo utvrdilo da u oblasti vodnog saobraćaja propisi nisu usklađeni sa realnim potrebama.

"Zato su, po ubrzanoj proceduri, izmenjena tri zakona i pripremljena dva nova, i svi su usklađeni sa pravilima EU", navela je ona. Urađena je i Strategija razvoja vodnog saobraćaja i akcioni plan, kao osnovni akt za razvoj te oblasti, čiji se rokovi već poštuju, rekla je Sojić i dodala da će zahvaljujući tome, Srbija postati uređena država u oblasti vodnog saobraćaja i konkurentna na evropskom i svetskom tržištu.