U Kini je maloprodaja u kolovozu porasla samo 2,5 posto na godišnjoj razini zbog epidemioloških zabrinutosti, dok je njihov rast u srpnju iznosio još 8,5 posto. Ako negativni učinci koronavirusne verzije delte nastave utjecati na gospodarstvo, vjerojatno će središnji bankari teško izabrati mjere monetarne politike u jesensko-zimskoj sezoni.
Do sada smo saznali da se tijekom valova covida-19 potrošnja kućanstava premješta s usluga na robu. To pak uzrokuje zagušenje u globalnim lancima opskrbe. U slučaju povećane zabrinutosti javnosti zbog jesenske i zimske epidemiološke situacije, možemo očekivati pad potražnje za uslugama i porast robe, što će nastaviti iritirati cijene robe s obzirom na trenutna uska grla u globalnoj distribuciji dobara i poticanje monetarne politike središnjih banaka.
Brodari su već profitirali od ovakve situacije.
Marže jednog od najvećih brodovlasnika na svijetu, njemačke tvrtke Hapag-Lloyd, naglo su porasle. Neto ili profitna marža ovog brodovlasnika porasla je na 23 posto u 2020. sa samo 3 posto iz 2019. godine, a u drugom ovogodišnjem tromjesečju neto marža ovog brodovlasnika porasla je na 32 posto ukupne prodaje.
Očekuje se da će prihod Hapag-Lloyda ove godine porasti za 51%. Dok marže rastu za brodovlasnike, marže za određene industrijske proizvode ili artikle će se barem privremeno smanjiti zbog viših cijena sirovina i većih plaća, jer tvrtke neće moći u svim slučajevima prenijeti povećane troškove na kupca. Američka industrijska tvrtka 3M već je najavila manju operativnu maržu od 50 do 100 baznih bodova za treće tromjesečje ove godine.
Stoga ne čudi što su Hapag-Lloyd i njegov francuski rival, CMA CGM, zamrznuli daljnje povećanje cijena dostave, čime su barem djelomično pogodovali dugoročnim poslovnim odnosima i povratku. Neke cijene dostave također su porasle šest puta. Pandemija je ponovila da su globalni lanci opskrbe ekosustav osjetljiv na čitav niz šokova, kao i naše reakcije na te šokove. Stoga će pri pooštravanju monetarne politike središnji bankari također morati obratiti pozornost na to kako će poskupljenje duga u vrijeme veće inflacije utjecati na industriju i globalne opskrbne lance.
