GDPR Cookie Consent by Free Privacy Policy

Alfa Romeo napokon predstavio toliko očekivani SUV

Alfa Romeo napokon predstavio toliko očekivani SUV
SUV
SEEbiz.eu - regionalni poslovni portal
Objavljeno: 30.11.2016 / 08:54
Autor: SEEbiz / Slobodna Dalmacija
TORINO - Alfa Romeo je napokon predstavio toliko očekivani SUV, prvi u povijesti talijanske marke, zvučnog imena Stelvio. Tako je napokon pao i jedan od posljednjih bastiona pravih automobilskih brendova koji se priklonio proizvodnji SUV-ova.
Nakon punih 13 godina, točnije od 2003., kada je na salonu u Ženevi prikazan koncept naziva Kamal, premijeru je u Los Angelesu imao serijski model SUV-a Stelvio. Riječ je o sportskom SUV-u koji će se uhvatiti u koštac s već otprije poznatim protivnicima, poput Porsche Macana, BMW-a X3 i Audija Q5.

Novi SUV nedvosmisleno odaje vezu s Giulijom, pri čemu je Stelvio, najblaže rečeno, Giulia na visokim potpeticama. Talijani su ponovno, kao što su to napravili s novom Giulijom, predstavili najsnažniju verziju svoga sportskog SUV-a Quadrifoglio, pod čijom prednjom haubom se krije Ferrarijev 3.0-litreni V6 biturbo benzinski motor snage 510 KS i okretnog momenta od 600 Nm.

Snažan motor uparen je sa ZF-ovim 8-stupanjskim automatskim mjenjačem koji u Race modu brzine mijenja za samo 150 milisekundi, dok se snaga prenosi na sva četiri kotača. Naravno da tako opremljeni Stelvio izgleda fantastično dobro, sasvim u skladu sa svojim performansama, prema kojima neslužbeno do "stotke" sprinta za 3,9 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 285 km/h.

Stelvio, kao i Giulia, vozi se na novoj koncernovskoj platformi međuosovinskog razmaka 282 centimetra, skraćenoj izvedenici platforme Maserati Ghiblija i Levantea. Dužine je 468 centimetara, tek četiri centimetra više od limuzine Giulije.

Visok je 165 centimetara i širok 216 cm, i s tim dimenzijama spada u srednje velike modele D SUV segmenta. Sportska verzija Quadrifoglio prilično je spuštena, dok će ostale izvedbe koje dolaze naknadno, pretpostavka je, biti više odignute od tla.

Integralni pogon Q4 u uvjetima normalne vožnje funkcionira kao stražnji gdje se 100 posto momenta šalje na stražnju osovinu, ali ako se za to ukaže potreba, 50 posto okretnog momenta prebacuje se na prednju osovinu. Na raspolaganju je i poznati Alfin uređaj DNA, putem kojeg se, uz standardni, može odabrati i sportski ili vrlo štedljivi rad motora.

Glavnina dizajnerskih rješenja na Stelviju preuzeta je s nove Giulije, tako da novi SUV dosta sliči limuzini nedavno pristigloj na naše tržište. Interijer je gotovo identičan onom Giulijinom, tako da u konačnici Stelvio izgleda dinamično i sportski, ali istodobno i profinjeno, te elegantno.

U odnosu na standardnu verziju, Quadrifoglio se razlikuje po sportskom ovjesu, ispušnom sustavu, boljim kočnicama, sportskim sjedalima i ostalim specifičnim detaljima. U unutrašnjosti dominira 6,5-inčni zaslon osjetljiv na dodir, a kupci će moći doplatiti i za veći, 8-inčni zaslon.

Na preostalu motorizaciju trebat će pričekati najvjerojatnije do ženevskog salona iduće godine u ožujku, a za sada je potvrđeno da se radi o 2.0-litrenom biturbo benzincu s 280 KS i 400 Nm okretnog momenta.

Za europske kupce bit će zanimljivije dizelske izvedbe, ponajprije 2.2-litreni turbodizelaš s dvije izlazne snage od 150 i 180 KS, koje smo imali prilike upoznati u novoj Giuliji. Najavljuje se i slabiji 2.0-litreni turbodizelaš.

Isto tako, za sada nije poznato hoće li se Stelvio nuditi i sa samo stražnjim pogonom. Međutim, sigurno je da će Stelvio biti opremljen sustvom Chassis Domain Control (CDC) koji koordinira sve elektroničke sustave vozila i upravlja tehnološkim sustavima. Tu je i već spomenuti Alfin DNA, kao i podvozje s naprednom Alfa Link tehnologijom.

Tagovi: Alfa Romeo, Alfa Romeo Stelvio
PROČITAJ I OVO
Port of Adria izlazi na berzu
TRŽIŠTE KAPITALA
Port of Adria izlazi na berzu
PODGORICA - Trgovanje akcijama barske kompanije Port of Adria počinje u ponedjeljak, saopšteno je iz Montenegroberze.
Vučić se izvinio istarskim vinarima
IZVINJENJE
Vučić se izvinio istarskim vinarima
BEOGRAD - Predsednik Srbije Aleksandar Vučić se javno izvinio istarskim vinarima.
Ognjenović: Ova sezona bit će teža od lanjske, sigurnost nam mora biti najvažniji adut
TURIZAM
Ognjenović: Ova sezona bit će teža od lanjske, sigurnost nam mora biti najvažniji adut
INTERVJU - "Prednost je sigurno blizina tako da će automobili i ove godine biti glavno sredstvo dolaska. Ne zato što aviolinija neće biti, nego zato što vlastiti automobil daje individualizam."
Smanjenje upotrebe pesticida u EU: Hoće li hrvatski vinari preživjeti?
PESTICIDI
Smanjenje upotrebe pesticida u EU: Hoće li hrvatski vinari preživjeti?
ZAGREB - Nova strategija održivog razvoja poljoprivrede u Europskoj uniji najavljuje drastično smanjenje upotrebe pesticida što će značajno utjecati na velik dio poljoprivrednika, a posebno na vinogradare.
Covid putovnice: Kako će izgledati putovanja ovog ljeta?
EU TRAŽI RJEŠENJE
Covid putovnice: Kako će izgledati putovanja ovog ljeta?
ZAGREB - Nakon što je predsjednica Europske komisije, Ursula von der Leyen, ovaj tjedan najavila da razmišljaju o uvođenju "Digitalnog zelenog certifikata" za lakši prelazak granice, postalo je jasno da se na razini Unije definitivno traži zajedničko rješenje za ponovno pokretanje putničkog prometa među zemljama.
@ 2020 SEEbiz. All Rights Reserved.
CLOSE