Ovaj kineski startup blisko surađuje s Nvidijom

Pitchbook podaci pokazali su kinesku tvrtku Great Wall Motor kao investitora koji je vodio investiciju.

Bilo je teško dobiti financiranje, osobito iz nevladinih izvora, rekao je Maxwell Zhou, izvršni direktor DeepRoute.ai, novinarima u utorak na mandarinskom, preveo CNBC.

Startup je također u "dubokoj suradnji" s Nvidijom, rekao je Zhou, ističući "dubinske razgovore" s izvršnim direktorom proizvođača čipova Jensenom Huangom.

Zhou je govorio o "komercijalizaciji masovno proizvedenih rješenja za autonomnu vožnju" na Nvidijinoj pomno praćenoj GTC AI konferenciji u ožujku.

Deeproute sa sjedištem u Shenzhenu rekao je da koristi Nvidijin Orin čip za svoj trenutni sustav pomoći vozaču.

Startup je dodao da je dio prve skupine tvrtki u Kini koje su nabavile Nvidijin novi Thor čip za automobile i da će objaviti novi sustav koji će ga koristiti sljedeće godine koji može koristiti više vizualnih znakova za upravljanje složenijim scenarijima vožnje.

“Mnoge se tvrtke u Kini natječu u autonomnoj vožnji. To je zapravo natjecanje oko umjetne inteligencije,” rekao je Zhou.

Što se tiče računalne snage umjetne inteligencije, Deeproute je rekao da ima vlastite kapacitete i može iskoristiti Alibabine ako je potrebno. Tvrtka za e-trgovinu i računalstvo u oblaku predvodila je krug ulaganja od 300 milijuna dolara u Deeprouteu 2021., što mu je dalo procjenu na više od milijardu dolara samo dvije godine nakon što je osnovana 2019., prema startupu.

SAD je u listopadu 2022. uveo sveobuhvatna ograničenja na mogućnost Kine da pristupi najnaprednijim poluvodičima Nvidije i drugih američkih tvrtki. Automobilski čipovi trenutno ne spadaju u tu kategoriju.

Nvidia bi trebala objaviti zaradu za tromjesečje koje je završilo 27. listopada 20. studenoga. Za tromjesečje koje je završilo 28. srpnja, proizvođač čipova je rekao da je njegov automobilski segment zabilježio rast prihoda od 37% na godišnjoj razini na 345 milijuna dolara.

Deeproute trenutno radi s kineskim proizvođačima automobila koji prodaju u Kini. Tvrtka očekuje da će najmanje tri modela automobila koji koriste njezin sustav za pomoć vozaču izaći na ceste ove godine.

Deeprouteovi sustavi već rade u više od 20.000 automobila na cesti, rekao je Zhou. Očekuje da će se iduće godine taj broj povećati, potencijalno deseterostruko.

Startup, koji ima ured u Kaliforniji, rekao je da želi surađivati sa stranim proizvođačima automobila i planira sudjelovati na japanskom sajmu automobila sljedeće godine.

Deeproute se usredotočio na korištenje umjetne inteligencije za automatsku vožnju automobila, bez oslanjanja na "karte visoke razlučivosti". To vozilu omogućuje korištenje tehnologije za pomoć vozaču na cestama gdje ti tehnički parametri nisu stvoreni.

To je trend koji slijede automobilske tehnološke tvrtke kao što su Xpeng i Huawei - i Teslina strategija za razvoj autonomne vožnje. Automobilska tvrtka Elona Muska usredotočila se na korištenje kamera i umjetne inteligencije za upravljanje vozilom, bez velikog oslanjanja na HD karte.