Krah tržišta: Nafta jeftinija od piva?!

No, dio analitičara misli da tu nije kraj, već da će problemi sa skladištenjem nafte donijeti nove šokove na tržištu, piše CNBC.

Analitičari Goldman Sachsa upozoravaju da je šok koronavirusa „izrazito negativan na cijene nafte i šalje kopnene cijene sirove nafte na negativno područje“.

Američka investicijska banka procjenjuje da u svijetu postoji oko milijardu barela rezervnog skladišnog kapaciteta, ali velik dio toga nikada neće biti dostupan "jer će brzina trenutnog šoka probiti transportne mreže".

"Doista, s obzirom na troškove zatvaranja bušotine, proizvođač bi bio spreman platiti nekome za odlaganje bačva, što podrazumijeva negativne cijene u kopnenim područjima", kažu analitičari iz Goldmana u istraživačkoj bilješci objavljenoj u ponedjeljak.

U Goldmanu kažu kako očekuju da će vodene sirove nafte poput Brenta biti daleko izoliranije od šoka koronavirusa, s tim da će međunarodni referentni indeks vjerojatno ostati blizu novčanih troškova od 20 dolara za barel - iako s privremenim pritiscima na pad ispod te razine.

Suprotno tome, očekuje se da će WTI (koji nije zatvoren i udaljen je 500 milja od dostupnog spremnika za tankere) biti jedan od onih najteže pogođenih, uz WTI Midland i Western Canada Select (WCS).

Ranije ovog tjedna, cijena WCS-a kotirana je na niskim razinama od 4,18 dolara za barel, izjavili su trgovci za CNBC. To je, recimo, jeftinije, od litre piva u Kanadi.

„S obzirom na to da potražnja opada, ali ponuda raste nakon što OPEC i Rusija nisu postigli sporazum o smanjenju proizvodnje početkom ožujka, globalne zalihe bi mogle dostići svoj maksimalni kapacitet u roku od nekoliko tjedana“, izjavili su analitičari iz Eurasia Group u istraživačkoj bilješci objavljenoj u ponedjeljak.

„Sudionici u industriji kažu da je gotovo nemoguće pronaći konvencionalne kopnene tankove. Čak i ako uskoro OPEC i drugi proizvođači počnu ponovno ograničavati svoju proizvodnju, opskrba zalihama zbog globalnog zatvaranja toliko je velika da će skladišni kapacitet vjerojatno dosegnuti granicu do sredine godine. "

"Već sada luke i rafinerije odbijaju tankere za naftu. To će još više povećati pritisak na pad cijena i predstavljati egzistencijalnu prijetnju mnogim kompanijama “, rekla je Eurasia Group.