Volkswagen seli proizvodnju Golfa u Meksiko?

Iako je Golf jedna od najvećih VW-ovih ikona (početkom ove godine obilježio je 50. obljetnicu pojave svoje prve generacije), ovaj se model više ne prodaje kao prije.

Problem Golfa je u tome što Volkswagenovi SUV-ovi ostvaruju veće marže od običnih hatchback vozila i karavana, što je problem kompliciran višim troškovima rada koji dolaze s proizvodnjom u Njemačkoj. Premještanje proizvodnje Golfa u inozemstvo moglo bi uštedjeti Volkswagenu novac u vrijeme kada je svaki cent bitan.

Izvori Handelsblatta kažu da će Volkswagenov novi kompaktni EV, uvjetno nazvan ID.Golf, koji bi trebao biti predstavljen 2028., biti EV koji će se proizvoditi u tvornici u Wolfsburgu. Ali očekuje se da će trenutni Golf 8.5 sa SUS motorima ostati u ponudi uz to kompaktno EV u godinama koje dolaze, možda čak do 2035. A upravo će ovaj model po svemu sudeći biti preseljen na jeftiniju lokaciju za proizvodnju.

Međutim, proizvodnja Golfa u Meksiku mogla bi se pokazati problematičnom za američki izvoz ako predsjednik Trump ispuni svoje obećanje da će nametnuti uvozne carine od 20 posto na automobile koji u SAD dolaze iz Meksika. Volkswagen bi mogao preseliti proizvodnju nekih modela iz Meksika u svoju američku tvornicu, no malo je vjerojatno da bi Golf opravdao takvo ulaganje. Volkswagen nudi samo GTI i R verzije u SAD-u, a podaci govore da njihova godišnja prodaja od 11.000 čini samo 3 posto globalne proizvodnje Golfa.

Rasprave Volkswagenovog nadzornog odbora o budućnosti tvornice Golfa u Wolfsburgu i drugim lokacijama trebale su se održati u studenom, prema istom izvješću, ali su odgođene zbog štrajkova i razgovora s radničkim vijećem.