Visoke narudžbe katapultirale dionice Fiskera

Proizvođači električnih vozila, kao i šira automobilska industrija, bore se s uskim grlima u proizvodnji izazvanim pandemijom i mnogi se sada suočavaju s padom potražnje usred rastućih kamata i straha od recesije.

Ali Fisker je ponovio svoj proizvodni cilj za 2023. godinu od 42.400 vozila s austrijskim odjelom svog proizvodnog partnera Magna International, unatoč tome što se određeni dobavljači još uvijek suočavaju s izazovima.

Analitičar Raymonda Jamesa Pavel Molchanov nazvao je rast dionica "klasičnim primjerom oporavka", dodavši: "Mislim da je bilo nekih strahova da se početak proizvodnje sportskog terenskog vozila Ocean odgađa."

Molčanov je rekao da očekuje 2023. proizvodnju od oko 30.000 automobila. Garrett Nelson, analitičar u CFRA Researchu, rekao je da je cilj "granično smiješan s obzirom na probleme EV kolega i Fiskerovu proizvodnju od 56 vozila do sada."

Izvršni direktor Henrik Fisker rekao je analitičarima na konferencijskom pozivu da je Magna spremna proizvoditi 20 automobila dnevno, s "snažnim" porastom u drugom kvartalu.

Tvrtka je ograničila proizvodnju "namjerno", rekao je, jer očekuje da će testiranje za homologaciju - potvrda o ispravnosti vozila - biti završeno do ožujka. Nakon toga će uslijediti regulatorna odobrenja i isporuke.