U Kragujevcu se odmaraju, u Torinu pravi novi model |
Objavljeno: 31.10.2020 / 14:49 |
Autor: SEEbiz / Politika.rs |
BEOGRAD - Dok su radnici kragujevačkog „Fiata” ponovo na plaćenom odsustvu i više su kod kuće nego u halama, iz grupacije „Fiat Chrysler automobili” prošle nedelje su saopštili da su modernizovali svoju najveću fabriku „Mirafiori” kod Torina i počeli da proizvode električni model „new panda 500”. |
Pietro Gorlier, izvršni direktor grupacije, pre nešto više od mesec dana poslao je pismo zaposlenima u kojem im je saopštio da posle Italije dolazi na red razvoj fabrika u Poljskoj, potom u Srbiji i Turskoj. Saša Đorđević, predsednik Samostalnog sindikata FAC, kaže za „Politiku” da su radnici trenutno na plaćenom odsustvu, a u fabričke pogone se vraćaju 3. novembra. Koliko dana će sastaviti na poslu, zavisi od porudžbine. Za svako vozilo koje je u procesu proizvodnje tačno se zna za kog kupca ide, na koje tržište i u koju zemlju. Nijedan automobil ne ostaje na lageru. Đorđević kaže da za sada rade prema planu poslodavca i da u ovom trenutku niko pouzdano ne može da kaže koliko radnih dana će imati do kraja godine jer sve zavisi od toga koliko će automobila biti naručeno. Đorđević naglašava da je na svetskom tržištu došlo do velikog pada potražnje i cela automobilska industrija ima sličan problem s plasmanom proizvoda. Prema njegovom mišljenju, jedina prava stvar za opstanak kragujevačke fabrike jeste novi model. Upitan da li imaju najavu poslovodstva o novom modelu automobila za Srbiju, Đorđević kaže da za sada nemaju ništa konkretno. – Duboko sam uveren da će se i to desiti. Pismo Pietra Gorliera, izvršnog direktora, gde se prvi put zvanično u nekom papiru pominje naša fabrika u Srbiji, meni uliva nadu da će se u narednom periodu dešavati nešto pozitivno za nas. To pismo deluje ozbiljno. Do sada smo imali razne priče, uglavnom u novinama. Ovo je zvaničan stav kompanije i ja im verujem. Najavili su da će u narednom periodu pokrenuti ozbiljniju priču u Poljskoj, potom u Srbiji. To nije vremenski oročeno, ali to je nešto što nas čeka u narednom periodu – kaže Đorđević. Naš sagovornik naglašava da treba imati u vidu da je u toku spajanje sa „Peugeotom”. On pretpostavlja da će tek po okončanju pripajanja dve kompanije, koje će udružene postati četvrta svetska kompanija za proizvodnju automobila, doći do ozbiljnije priče o novom modelu. Ljubodrag Savić, profesor Ekonomskog fakulteta, smatra da „Fiat” u ovom trenutku nema nikakvu strategiju što se tiče Srbije. Nažalost, situacija sa ovom kompanijom je, kaže, prilično loša. Pre nekoliko godina kragujevačka fabrika je postigla maksimalnu proizvodnju od oko 117.000 automobila u Srbiji, podseća on, posle čega su poslovali sve lošije. – Desetogodišnji ugovor između „Fiata” i Vlade Srbije istekao je prošle godine. Nismo obavešteni da li je produžen, da li je potpisan novi i kakvi su uslovi dalje saradnje. U svakom slučaju, imam utisak da država ne zna šta će sa „Fijatom”, a ni „Fijat” šta će sa Srbijom. „Fijat” radi isključivo kada ima sigurnu prodaju automobila, što je karakteristika za kapitalističke zemlje. Neće da lageruju na placu. Ali problem je što je to na nivou od 20.000 do 30.000 automobila godišnje – kaže Savić. Fiksni troškovi su ogromni, a fabrika radi na šestini ili čak sedmini projektovane proizvodnje. Fiat ima neke svoje razloge zašto ne odlazi, ali za profesora Savića je problem što Srbija ima određene troškove i obaveze. – Uopšte ne vidim dobro rešenje za Srbiju u smislu pokretanja proizvodnje. Svaki dan država gubi, a gube i radnici koji primaju 60 odsto zarade. Oni žive u stalnoj neizvesnosti – kaže Savić i ocenjuje da bi „Fijat”, da smo u pravoj tržišnoj privredi, odavno stavio ključ u bravu. On podseća da se već nekoliko godina najavljuje novi model, koji nikako da se desi. Vlada Srbije i „Fijat” su 2008. potpisali desetogodišnji ugovor, koji je predvideo da italijanski „Fiat” bude vlasnik 67 procenata fabrike u Kragujevcu, a država Srbija preostala 33 odsto. Ona je zvanično otvorena u aprilu 2012. godine. Inače, ova fabrika spada u jednu od modernijih „Fiatovih” fabrika i njen kapacitet proizvodnje je oko 185.000 vozila godišnje. Zbog kontinuiranog usporavanja izvoza u poslednjih nekoliko godina i značajnog pada tražnje za automobilima u periodu pandemije, „Fiat” više nije naš najveći izvoznik. Prema podacima Ministarstva finansija, skliznuo je na četvrto mesto na listi najvećih izvoznika i u prvih sedam meseci 2020. je izvezao automobile u vrednosti od 186,7 miliona evra. Dok je prošle godine bio na drugom mestu ove liste, a njegov izvoz je u prvih sedam meseci vredeo 251,6 miliona evra. „FCA Srbija” je najbolji izvozni rezultat imala 2013, kad je na inostranim tržištima ostvarila devizni prihod od 1,53 milijarde evra. Sledeće godine „Fiat” je imao izvoz od 1,36 milijardi evra, 2015. 1,18 milijardi evra, a 2016. 1,07 milijardi. Od 2018. pad plasmana postaje drastičniji, pa je izvoz te godine bio tek 850 miliona evra. |
|
Tagovi: #Fiat Chrysler automobili Srbija, #Ljubodrag Savić, #Saša Đorđević, #Pietro Gorlier, #Peugeot, #Citroen, #Opel, #Zoran Marković |
PROČITAJ I OVO | ||
Započela gradnja tvornice Rimčevih robotaksija |
ZAGREB - Sva Verne vozila proizvodit će se u Hrvatskoj te odavde izvoziti na globalna tržišta, najavio je Marko Pejković, izvršni direktor i suosnivač te tvrtke. |
Dončić debitirao za Lakerse u trijumfalnom početku nove ere |
LOS ANGELES - Košarkaši Los Angeles Lakersa pobijedili su na svom parketu momčad Utah Jazz rezultatom 132:113, a utakmicu je obilježio debi novog igrača domaćeg Luke Dončića. |
Dionice BYD-a na rekordu nakon uvođenja tehnologije za pomoć vozaču uz pomoć DeepSeeka |
PEKING - Dionice kineskog diva električnih automobila BYD dosegle su rekordnu razinu u trgovanju u Hong Kongu u utorak nakon što je tvrtka rekla da ide sve u pomoć vozaču uz pomoć DeepSeeka, nakon što je prethodno zauzela oprezniji pristup tehnologiji autonomne vožnje. |
BYD će u Szegedu zaposliti 10.000 radnika |
SZEGED - BYD-ova nova tvornica električnih vozila u Szegedu planira zaposliti 10.000 zaposlenika, s 20% radnih mjesta namijenjenih inženjerima, najavio je gradonačelnik László Botka tijekom predstavljanja gradskog proračuna. |
BMW se kladi na benzinske automobile |
MUNCHEN - BMW je obećao nastavak ulaganja u motore s unutarnjim izgaranjem i hibridnu tehnologiju budući da je upozorio na "rollercoaster" u prijelazu SAD-a na električna vozila nakon povratka Donalda Trumpa na mjesto predsjednika. |