Stellantis pod vodstvom Elkanna ubrzano mijenja Tavaresovu promašenu strategiju

Carlos Tavares iznenada je podnio ostavku 1. prosinca, gotovo 18 mjeseci prije isteka ugovora, jer se produbio jaz između uprave i glavnih dioničara četvrtog najvećeg svjetskog proizvođača automobila.

Dok traži novog izvršnog direktora, Stellantis vodi privremeni izvršni odbor, kojim predsjeda Elkann.

Nakon što je krajem rujna upozorio na dobit i suočio se s velikim zalihama, Stellantis si ne može priuštiti da luta pod svojim privremenim vodstvom.

Elkann, 48, izdanak je obitelji Agnelli koja je prije više od jednog stoljeća osnovala talijanskog proizvođača automobila Fiat. Također predsjeda Ferrarijem i vodi obiteljski holding Exor Agnelli.

Novi pristup bit će testiran u utorak, kada se predstavnici proizvođača automobila sastanu s talijanskim ministrom industrije Adolfom Ursom i lokalnim sindikatima kako bi pokušali dogovoriti dugoročni plan za proizvodnju u Italiji, piše Reuters.

Tvrtka - jedini veliki proizvođač automobila u zemlji - mogla bi obećati proširiti proizvodnju i zaštititi radna mjesta u zamjenu za poboljšane proizvodne uvjete i vladinu potporu za električnu tranziciju industrije, ublažavajući napetosti s Rimom.

Izvor iz Stellantisa, koji je želio ostati anoniman, rekao je da je pravo vrijeme za potpisivanje ugovora.

Manje od tjedan dana nakon ostavke glavnog izvršnog direktora, Stellantis je rekao da će se ponovno pridružiti europskoj automobilskoj lobističkoj grupi ACEA. Otišla je početkom 2023. na temelju odluke Tavaresa, koji se odlučio za neovisnu strategiju lobiranja bez konzultacija s upravom, prema drugom izvoru.

Proizvođač automobila planira se uskladiti s prijedlozima grupe, rekao je prošli tjedan šef Stellantisa za Europu Jean-Philippe Imparato.

Tavares se usprotivio pozivu ACEA-e na olakšice za srednje ciljeve u vezi s ciljevima Europske unije za smanjenje ugljika prema kojima proizvođači automobila riskiraju kazne od više milijardi eura.

Njegov stav nisu podržale udruge Stellantisovih europskih trgovaca, koje su podržale prijedlog ACEA-e.

Ali na sastanku Stellantisovih europskih trgovaca, održanom u Amsterdamu nekoliko dana nakon Tavaresove ostavke, Imparato je bio glavni gost i raspoloženje je bilo opušteno.

"Suradnja sa Stellantisom ... je snažna i uvjereni smo da se možemo suočiti s budućim izazovima s našim partnerom", rekli su trgovci u izjavi.

Alberto Di Tanno, predsjednik talijanske zastupničke grupe Intergea rekao je da je prerano vidjeti konkretne promjene, ali da je uvjeren.

"Čini se da se tvrtka želi predstaviti kao manje centralizirana i dati više autonomije svojim državnim strukturama, uključujući i odnose s trgovcima", rekao je.

Tavares, veteran industrije koji je vodio Stellantis od njegova osnivanja 2021. spajanjem PSA-a i Fiat-Chryslera, hvaljen je zbog povećanja operativnih marži.

Međutim, trgovci s obje strane Atlantika žalili su se da je zbog rasta cijena njegovih marki za masovno tržište u konačnici izgubio potporu kupaca pogođenih inflacijom.

Stellantis je ovog mjeseca brzo ponovno zaposlio umirovljenog izvršnog direktora Timothyja Kuniskisa da vodi Ram, jedan od njegovih najvažnijih brendova.

Industrijski analitičari ovu su odluku protumačili kao korak za poboljšanje odnosa s trgovcima u SAD-u, glavnim izvorom profita grupe, i preokret Ramove prodaje u SAD-u, koja je ove godine pala za 24% od kraja trećeg tromjesečja.

Kevin Farrish, čelnik Stellantisovog vijeća trgovaca, rekao je da se Elkann sastao s njihovim izvršnim odborom u SAD-u početkom prosinca kako bi razgovarali o tome kako bi proizvođač automobila mogao popraviti svoj odnos s trgovcima.

Elkann je rekao da će Antonio Filosa, imenovan šefom sjevernoameričkih operacija u listopadu, imati ovlasti odgovoriti na tržišne uvjete, rekao je Farrish.

“To nam je puno značilo”, rekao je u poruci. "Imamo gomilu prilika da popravimo ono što je gospodin Tavares povrijedio."

Santosh Viswanathan, vlasnik zastupstva Stellantis u Delawareu, rekao je da su Elkannove prve akcije obećavale, iako je bilo puno posla.

"Dilersko tijelo, koje je vaš distribucijski kanal, ostavljeno je u dronjcima", rekao je Viswanathan.

"Trenutno, drastična vremena zahtijevaju drastične mjere."

Nakon što su 2. prosinca pale na najnižu razinu od srpnja 2022., nakon vijesti o Tavaresovoj ostavci, dionice Stellantisa su se oporavile za više od 18%, nakon što su pale više od 40% od početka godine.

Andrea Scauri, upravitelj fonda u Lemaniku sa sjedištem u Švicarskoj, koji je prošlog tjedna obnovio mali Stellantisov udio, rekao je da će cijela automobilska industrija imati koristi od mekšeg pristupa EU-a pravilima o emisiji ugljika, uključujući potencijalne kazne za međuciljeve za 2025. godinu.

"Tavares je negirao da je to problem", rekao je Scauri.

"Priznanje da mogu postojati rizici i konstruktivniji odnosi s politikom, na nacionalnoj razini i razini EU-a, trebali bi pomoći Stellantisu."

Treći izvor, koji je kao i ostali govorio pod uvjetom anonimnosti jer nisu bili ovlašteni javno govoriti o tim pitanjima, rekao je da Elkann većinu svog vremena posvećuje Stellantisu.

Izvor je također rekao da se Elkann odlučio za privremeni izvršni tim, umjesto da preuzme poziciju privremenog izvršnog direktora kao što je učinio kada je Ferrari ostao bez izvršnog direktora krajem 2020. godine.

"Njegova je ideja bila imati kolegijalnije upravljanje tijekom ove faze, s povećanim fokusom na najviše rukovoditelje, njihovu ulogu i vještine, u usporedbi s prijašnjim stilom samo jednog čovjeka pod Tavaresom", rekao je izvor.