GDPR Cookie Consent by Free Privacy Policy

Slovenska autoindustrija: Bez državne pomoći nećemo preživjeti

Slovenska autoindustrija: Bez državne pomoći nećemo preživjeti
NA RUBU
SEEbiz.eu - regionalni poslovni portal
Objavljeno: 20.05.2020 / 10:30
Autor: SEEbiz
LJUBLJANA - Slovenska autoinudstrija bez daljnje pomoći države neće preživjeti. Čelnici slovenske autoindustrije žele financiranje čekanja na posao i honorarni rad.

Zbog koronavirusne pandemije slovenska automobilska industrija našla se u najgoroj krizi do sada, upozorava Slovenski automobilski klaster. Oni pozivaju vladu da prošire mjere iz postojeća dva anti-kruna paketa ili uvede jednake nove. Ako to ne učinite, moglo bi doći do velikih otpuštanja ili čak bankrota, upozoravaju.

Kako je na jučerašnjoj konferenciji za novinare u Gospodarskoj komori Slovenije rekao Radovan Bolko, predsjednik Uprave Kolektor Grupe, slovenska automobilska industrija pretrpjela je 60-postotni pad proizvodnje u travnju i 50-postotni pad u svibnju. Ne očekuju oporavak u lipnju, a još je rano za prognozu za srpanj.

"Činjenica je da je drugi kvartal ove godine katastrofalan, a u drugoj polovici godine borit ćemo se za opstanak", rekao je.

Prema njegovim riječima, trenutna kriza zbog nove pandemije koronavirusa znatno je gora od svjetske financijske krize prije desetak godina, pa je prikladnije djelovanje još važnije.

Pozivaju vladu da produži postojeće mjere uvedene odobravanjem dva anti-kruna pravnih paketa. Oni posebno ističu subvenciju čekanja na posao, bez koje se očekuju masovna otpuštanja u tom sektoru.

Kako je istaknuo direktor Hidria Holdinga Iztok Seljak, do 25 posto radnih mjesta je u riziku, što bi u najgorem slučaju značilo 10.000 dodatnih nezaposlenih za slovensko tržište rada. To bi dovelo i do velikog pada priljeva od doprinosa na plaće, koji bi, prema Seljakovim riječima, bio veći od obujma državnih potpora.

"Iako se ulaganje države čini velikim, stoga bi se brzo isplatilo", naglasio je.

Predsjednik uprave Domel Holdinga Matjaž Čemažar također je ukazao na neizvjesnost koja je, prema njegovim riječima, kritičnija od smanjenog obujma posla i narudžbi.

"Ako bismo do razdoblja prije krize mogli računati na dvomjesečni ili četveromjesečni fiksni poslovni plan, sada je jedina konstanta promjena. U ponedjeljak niste sigurni hoće li isporuka u petak doista biti realizirana", ilustrirao je.

Prema njegovim riječima, vladine mjere stoga moraju omogućiti poslodavcima da tim radnika prilagode stvarnom stanju narudžbi.

Tagovi: slovenska autoindustrija, Domel Holding, Matjaž Čemažar, Slovenski automobilski klaster, Radovan Bolko, Kolektor Grupa, Hidria, Revoz, Iztok Seljak
PROČITAJ I OVO
Toyota svrgnula Volkswagen s trona
USPJESI
Toyota svrgnula Volkswagen s trona
TOKYO - Japanski proizvođač automobila Toyota Motor pretekao je 2020. njemački Volkswagen i nakon četiri godine ponovo zasjeo na vrh svjetske ljestvice unatoč padu prodaje u vrijeme pandemije koronavirusa, pokazali su u četvrtak objavljeni rezultati.
Rimac: Dobivanje potpore bit će snažna podrška daljnjem rastu
REAKCIJE
Rimac: Dobivanje potpore bit će snažna podrška daljnjem rastu
ZAGREB - Direktor Rimac Automobila Mate Rimac izjavio je u srijedu, u povodu EU odobrenja državnih potpora za proizvodnju baterija za automobile, kako su električni automobili i baterijski sustavi industrija budućnosti koja već ima veliki značaj i efekt na ekonomije zemalja koje prednjače u industriji, te da će taj projekt biti snažna podrška njihovom daljnjem rastu.
EK odobrio potporu 12 zemalja EU-a za proizvodnju baterija, Rimac među primateljima
POTPORE
EK odobrio potporu 12 zemalja EU-a za proizvodnju baterija, Rimac među primateljima
BRUXELLES - Europska komisija odobrila je 2,9 milijardi eura državne potpore 12 zemalja-članica, uključujući Hrvatsku, za proizvodnju baterija za električne automobile, a pomoć u inovacijama i razvoju trebali bi dobiti i Rimac Automobili.
Evo koliko košta zamjena baterije na Teslinom Modelu 3
BATERIJA
Evo koliko košta zamjena baterije na Teslinom Modelu 3
SAN FRANCISCO - Kad je riječ o zamjeni baterije na električnim automobilima, to predstavlja potencijalno ogroman trošak za vlasnike ovakvih vozila.
Petina vozila neispravna na tehničkom, prosječna starost više od 14 godina
PORAZNO
Petina vozila neispravna na tehničkom, prosječna starost više od 14 godina
ZAGREB - Petina vozila lani pregledana na tehničkom pregledu bila je neispravna, najčešće su pokvarene bile kočnice i svjetla, a prosječna starost vozila u Hrvatskoj je 14,2 godine, izvijestio je u utorak Centar za vozila Hrvatske (CZV).
@ 2020 SEEbiz. All Rights Reserved.
CLOSE