Scholz na 125. obljetnici Opela: Odbacujemo protekcionizam i carinske barijere

"Ne zatvaramo svoja tržišta stranim tvrtkama, jer to ipak ne želimo obrnuto za naše tvrtke", rekao je Scholz tijekom ceremonije u tvornici, jugozapadno od Frankfurta.

Protekcionizam i carinske barijere u suprotnosti s trgovinskim pravilima "jednostavno sve čine skupljim, a sve nas siromašnijima", rekao je.

Izražavajući povjerenje u njemački automobilski sektor, Scholz je rekao da ne sumnja da će Njemačka iu ovom stoljeću nastaviti voditi, "ako se oslanjamo na napredak i obnovu". Za to je potrebna slobodna i poštena globalna trgovina, rekao je.

Scholzove primjedbe bile su u suprotnosti s posebnim uvoznim carinama od 100% koje su Sjedinjene Države uvele na kineska električna vozila, usred optužbi da Peking narušava tržišno natjecanje u električnim vozilima putem državnih subvencija.

Europska unija također ispituje utjecaj kineskog uvoza na europsko tržište u tom sektoru.

Izvršni direktor Opela Florian Huettl rekao je da tvrtka planira proširiti kapacitet električnih vozila.

"Od 2025. svaki će novi Opelov model biti isključivo električni na baterije", rekao je na skupu.

Krajem travnja Huettl je postavio cilj Opelu da od 2028. nudi samo električna vozila u svojoj europskoj ponudi. No, sektor također ovisi o političkim odlukama, rekao je, nakon što su njemačke subvencije za električne automobile istekle u prosincu.

Prigoda je proslavljena danom otvorenih vrata, uz nazočnost visokih gostiju. Posjetitelji će moći steći dojam o tome kako proizvođač pomaže oblikovati prijelaz na elektromobilnost, priopćila je tvrtka.

Godine 1899. tadašnji proizvođač šivaćih strojeva i bicikala napravio je svoj prvi automobil, Patentmotorwagen System Lutzmann. Opel je prethodno preuzeo radove pionira Friedricha Lutzmanna i preselio ih iz Dessaua u Rüsselsheim.

Nakon gotovo 90 godina kao dio američke grupacije General Motors, Opel je 2017. preuzela Peugeotova matična tvrtka PSA, koja se u međuvremenu spojila s Fiat-Chryslerom u Stellantis.

Jedina njemačka robna marka u američko-europskoj grupi vratila se na profitabilnost prije nekoliko godina nakon tisuća ukidanja radnih mjesta i programa smanjivanja broja svojih pogona drugdje u Njemačkoj.

Fotografija: Andreas Arnold/dpa