GDPR Cookie Consent by Free Privacy Policy

Porsche slavi 75. rođendan

Porsche slavi 75. rođendan
ROĐENDAN
SEEbiz.eu - regionalni poslovni portal
Objavljeno: 11.06.2023 / 09:38
Autor: SEEbiz / Deutsche Welle
STUTTGART - Kad se na sportskom natjecanju pojavi sportaš koji je upravo proslavio 75. rođendan, izazvat će u najboljem slučaju simpatije i prijateljsko tapšanje po ramenu. Osim ako to nije Porsche.

Ferry Porsche je zapravo usavršio Volkswagenovu Bubu i taj automobil sveo na najosnovnije: i dalje je tu bokser-motor straga tek malčice poboljšan – na 35 konjskih snaga, ali sve ostalo je reducirano: manje lima znači manje težine pa dok je tadašnjoj Bubi i „stotka" bila nedostižna, Porsche 356 je sa svojih 600 kilograma dosezao vrtoglavih 135 km/h.

8. lipnja 1948. je u Gmündu u Austriji prvi Porsche dobio dozvolu za promet. Relativno brzo je proizvodnja preseljena u Stuttgart, a grb tog grada je postao sastavni dio znaka Porsche – i to se nije promijenilo.

Mnogo toga se također nije promijenilo: Porsche je postao simbolom automobilskog sporta, a pogotovo od modela 911 iz godine 1963. su i kupci jasno pokazali proizvođaču kako ne žele nikakve eksperimente. Bilo koji model te tvornice, bio to terenac Cayenne ili limuzina Panamera moraju izgledati kao 911 – pa vi vidite, kako ćete to izvesti.

Tko vozi Porsche? Psiholog gospodarstva Rüdiger Hossiep sa Sveučilišta Bochum sažima: „Vozači Porschea se žele istaknuti, pokazati da su solventni, sportski i dobrostojeći. Za mnoge, osobito za muškarce je to i san iz djetinjstva.“ I u Porscheu se čuje o „visokoj lojalnosti“ mušterija, makar to često znači i da su vozači tog, zapravo sportskog i agilnog vozila u više nego zrelim godinama kad više ne moraju razmišljati voziti i djecu i punicu. Nego će konačno kupiti auto kakav su si uvijek željeli.

Ovaj znanstvenik je razradio i anketu tako da prema odgovorima vlasnika Porschea može utvrditi, kako je njima na sportski duh, fascinacija vožnje, užitak, učinak na okolinu i statusni simbol bitno važniji nego vlasnicima drugih vozila. Manje važno od prosjeka im je sukladnost s propisima, sigurnost i funkcionalnost. „Porsche je igračka za ljude koji dobro zarađuju, dobro putuju, ali i žele pokazati kako uživaju u životu“, sažima i stručnjak za automobilsku industriju Ferdinand Dudenhöffer. To su ljudi koje će se osjetiti uvrijeđenim ako ih proglasite „običnim“ – ne na kraju je i njemački ministar financija i čelnik njemačke stranke Liberala, Christian Lindner oduševljeni vozač Porschea.

U središtu Porschea u Zuffenhausenu su već odavno shvatili, koga to imaju za kupca. Svi eksperimenti – motor naprijed, drugačija svjetla – nisu bili dugog vijeka. A znaju i da tu fascinaciju mogu dobro naplatiti: operativna dobit po automobilu je u prosjeku 18,2%, drugi proizvođači o tome mogu samo sanjati. Nakon što ga je progutao Volkswagen, nedavno je Porsche opet poslan na burzu – i u rekordnom tempu prestigao vrijednost matičnog koncerna. Jedva godinu dana od emisije dionica je već dojurio u indeks najvećih u Njemačkoj, DAX.

Svi vozači Porschea ne mogu niti bez nečega što drugi proizvođači svim silama pokušavaju ugušiti: buke i rike motora. Isto tako, dok se drugi proizvođači trude predstaviti električni automobil, Porsche i dalje uporno stavlja svoj bokserski motor. Hoće li se pojaviti i električni 911? Za Hossipa je to nešto kao drveno željezo: „Život s električnim Porscheom je moguć, ali besmislen.“ Električni motor zapravo može stvoriti još veće ubrzanje i dinamiku vožnje, ali gdje su vibracije? Gdje je buka? Preko zvučnika? „Tako onda možete sjediti i u simulatoru vožnje“, sažima psiholog.

Zapravo već postoji jedan električni model Porschea, Taycan i tvornica je najavljivala kako će već do 2030. 80% njihovih vozila biti električno. Ali s tim procjenama su postali oprezniji jer je udio prodanih električnih automobila prošle godine pao sa 13,7 na 11% zbog poteškoća u opskrbi dijelovima. Ali 911 na struju... Najprije, baterije bi trebale biti manje i lakše da stanu u taj dvosjed, iz Porschea se čuje kako se tek „može razmišljati“ o hibridnoj izvedbi. Ali „911 s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem će se nuditi kupcima sve dok ih bude koji ga hoće kupiti i dok nam to bude dozvoljeno prodavati“, kaže glasnogovornica Porschea.

Što se propisa tiče, to nismo sigurni. U svakom slučaju, kupaca će biti. Sa 75 godina tek počinje pravi život...

Tagovi: Porsche, Volkswagen
PROČITAJ I OVO
Nova Fiat grand panda predstavljena u Torinu, a proizvodit će se u Kragujevcu
NOVITETI
Nova Fiat grand panda predstavljena u Torinu, a proizvodit će se u Kragujevcu
TORINO - Na proslavi 125 godina od nastanka talijanskog proizvođača automobila Fiat u Torinu, novi model Fiat grande panda, inspiriran modelom iz 1980-ih, koji će se proizvoditi u tvornici Stellantis u Kragujevcu u Srbiji, službeno je predstavljen danas, i kao električni i kao hibrid, objavila je tvrtka.
Dionice Tesle potonule nakon odgode predstavljanja robotaksija
POTONUĆE
Dionice Tesle potonule nakon odgode predstavljanja robotaksija
NEW YORK - Tesla Inc. odgađa svoje planirano predstavljanje robotaksija za listopad kako bi timovima koji rade na projektu dao više vremena za izradu dodatnih prototipova, prema ljudima upoznatim s ovom odlukom.
EON i MAN razvijaju europsku mrežu za punjenje električnih kamiona
PUNIONICE
EON i MAN razvijaju europsku mrežu za punjenje električnih kamiona
BERLIN - Dobavljač energije EON i proizvođač kamiona i autobusa MAN planiraju uspostaviti javnu mrežu za punjenje električnih kamiona diljem Europe, objavile su obje tvrtke u četvrtak.
VW potpisao ugovor s američkim QuantumScapeom o licenciranju poluvodičkih baterija
UGOVOR
VW potpisao ugovor s američkim QuantumScapeom o licenciranju poluvodičkih baterija
WOLFSBURG - Njemačka grupacija Volkswagen sklopila je ugovor o licenciranju s američkom tvrtkom QuantumScape koji će VW-u omogućiti proizvodnju poluvodičkih baterija za do milijun električnih automobila godišnje, objavila je u četvrtak VW-ova podružnica baterija PowerCo.
Najveća indijska država servirala sjajnu vijest za Toyotu
HIBRIDI
Najveća indijska država servirala sjajnu vijest za Toyotu
NEW DELHI - Potez indijske države Uttar Pradesh da ukine neke namete na hibridne automobile učinit će ih 10% jeftinijima, čime će japanska Toyota Motor ostvariti veliku pobjedu u naporima lobiranja i podići očekivanja industrije i analitičara da bi druge države mogle slijediti njihov primjer.
@ 2020 SEEbiz. All Rights Reserved.
CLOSE