GDPR Cookie Consent by Free Privacy Policy

Hoće li nestašica kabela presuditi klasičnim automobilima?

Hoće li nestašica kabela presuditi klasičnim automobilima?
PROBLEMI
SEEbiz.eu - regionalni poslovni portal
Objavljeno: 31.05.2022 / 07:26
Autor: SEEbiz / H
LONDON - Skromni i jeftini svežanj kabela postalo je zbog nestašice uzrokovane ratom u Ukrajini noćna mora automobilske industrije, zbog čega neki čak predviđaju ubrzani odlazak automobila na benzin i dizel u povijest i snažniji prodor električnih automobila na tržište.

Zalihe autodijelova, a posebno kabela, okopnjele su zbog rata u Ukrajini i otežane ili nikakve isporuke iz te zemlje koja je dom značajnog dijela svjetske proizvodnje, a ondje izrađeni kabeli ugrađuju se u stotine tisuća automobila.

Ti niskotehnološki dijelovi s niskom maržom - izrađeni od žice, plastike i gume i s puno jeftinog ručnog rada, možda nisu na glasu poput mikročipova i motora, ali automobili se bez njih ne mogu proizvoditi.

Njihov nedostatak mogao bi ubrzati planove automobilskih tvrtki da se prebace na novu generaciju lakših, strojno izrađenih kabela dizajniranih za električna vozila, a na koncu i doći glave klasične automobile, kažu Reutersovi sugovornici iz automobilske industrije. Mnogi ocjenjuju da je to još jedan razlog više za industriju da ubrza prijelaz na električni pogon.

Benzinski i dizelski automobili još uvijek čine najveći dio prodaje novih automobila. Prodaja električnih automobila udvostručila se lani na četiri milijuna, ali oni prema podacima analitičke kuće JATO Dynamics još uvijek čine samo šest posto globalne prodaje vozila.

Izvršni direktor Nissana Makoto Uchida rekao je za Reuters da su poremećaji u opskrbnom lancu, poput ukrajinske krize, potaknuli tu tvrtku na razgovore s dobavljačima o odstupanju od dosadašnjeg modela proizvodnje kabela uz angažman jeftine radne snage.

No proizvođači istovremeno premještaju proizvodnju kabela u druge zemlje s nižim troškovima. Tako je Mercedes-Benz uspio organizirati dopremu iz Meksika, a neki japanski dobavljači opskrbljuju se iz Maroka, dok drugi traže nove proizvodne linije u Tunisu, Poljskoj, Srbiji ili Rumunjskoj.

I do 5 km kabela u vozilu

U klasičnim automobilima na benzin i dizel kabeli mogu biti ukupno dugi do pet kilometara, a povezuju sve - od grijača sjedala do prozora. Izrada im je radno intenzivna, a gotovo svaki model je jedinstven, pa je teško na brzinu osigurati alternativnu proizvodnju u slučaju njezina prestanka kod uhodanih dobavljača.

Poremećaji u opskrbi iz Ukrajine bili su grubo buđenje za automobilsku industriju. Proizvođači i dobavljači kažu da su početkom rata tamošnje tvornice ostale otvorene samo zahvaljujući odlučnosti radnika koji su održavali smanjenu proizvodnju suočeni s isključenjima struje, upozorenjima na zračne napade i policijskim satom.

Izvršni direktor Bentleyja Adrian Hallmark kaže da je taj britanski proizvođač luksuznih automobila isprva zbog nedostatka kabela strahovao od gubitka 30 do 40 posto svoje proizvodnje u 2022. godini.

"Ukrajinska kriza zaprijetila je potpunom zatvaranju naše tvornice na nekoliko mjeseci, mnogo duže nego zbog covida", rekao je Hallmark. Dodao je da je pronalaženje alternativnih izvora proizvodnje komplicirano, jer se za Bentley u Ukrajini proizvodilo 10 raznih dijelova kod 10 dobavljača.

Dodao je da su problemi s opskrbom dodatno potaknuli ulaganja u razvoj jednostavnog kabelskog sklopa za električna vozila kojim će upravljati središnje računalo.

Nova generacija žičanih sklopova svezaka, prisutna u električnim modelima poput Tesle, može se izraditi na automatiziranim proizvodnim linijama. Ujedno su lakši, što je ključno za smanjenje težine vozila i povećanje dometa.

Mnogi menadžeri i stručnjaci s kojima je Reuters razgovarao kažu da automobili na fosilna goriva, koji se suočavaju s prijetećim zabranama u Europi i Kini, neće "poživjeti" dovoljno kako bi opravdali ulaganja u redizajn kabelskih sklopova.

"Trenutačno ne bih uložio ni peni u motore s unutarnjim izgaranjem", rekao je auto konzultant Sandy Munro iz Michigana, koji procjenjuje da će električna vozila činiti polovicu globalne prodaje novih automobila do 2028. godine.

Tagovi: automobilski kabeli, auto industrija, Tesla, Nissan, Volkswagen
PROČITAJ I OVO
Strelovit rast prodaje električnih automobila u Kini
UZLET
Strelovit rast prodaje električnih automobila u Kini
PEKING - Kinesko tržište osobnih vozila zabilježilo je snažan rast u srpnju s rastom prodaje i proizvodnje, pokazali su danas objavljeni podaci o industriji.
Toyota obustavlja dio proizvodnje u Japanu zbog korone
PROBLEMI
Toyota obustavlja dio proizvodnje u Japanu zbog korone
TOKIO - Toyota Motor Corp. priopćila je da će večeras obustaviti rad u noćnim smjenama na proizvodnoj liniji u tvornici u središnjem Japanu zbog izbijanja Covida-19, nakon što je tamo obustavila rad u ponedjeljak navečer.
Prodaja automobila u Hrvatskoj pala gotovo 9%
PAD
Prodaja automobila u Hrvatskoj pala gotovo 9%
ZAGREB - U Hrvatskoj je u prvih sedam mjeseci ove godine registrirano 28.925 novih putničkih vozila, što je gotovo devet posto manje nego u istom razdoblju lani, dok ih je samo u srpnju ove godine registrirano 5.390, ili pet posto manje nego u istom mjesecu prošle godine, podaci su Promocije plus.
Volkswagen i Stellantis prestigli Teslu
ELEKTRIČNI AUTOMOBILI
Volkswagen i Stellantis prestigli Teslu
FRANKFURT - Njemački koncern Volkswagen i francusko-talijansko-američki automobilski div Stellantis zauzeli su prva dva mjesta u Europi po prodaji električnih vozila u prvoj polovici 2022. godine.
Ferrari opozvao više od 23.000 automobila zbog mogućeg otkazivanja kočnica
OPOZIV
Ferrari opozvao više od 23.000 automobila zbog mogućeg otkazivanja kočnica
MARANELLO - Ferrari je primoran na opoziv 23.555 automobila zbog potencijalnog problema koji bi mogao dovesti do gubitka funkcije kočnica i rezultirati prmetnom nesrećom.
@ 2020 SEEbiz. All Rights Reserved.
CLOSE