Najveći proizvođač privatnih automobila u Kini je Geely, koji zapravo također posjeduje europski Volvo. Geely je prošle godine u Kini prodao najveći broj novih automobila, a aktivni su i na polju dronova. Oni su već izdržljivi za kućnu upotrebu i također nude velik kapacitet baterije. Trenutno je trenutni izazov za Kineze dizajn bespilotnih letjelica kao prijevoznog sredstva, piše South China Morning Post.
Većina današnjih proizvođača automobila još uvijek razmišlja o kopnenim vozilima, a posebno o elektrifikaciji; to nije slučaj za kineski Geely. Njihovo posljednje predstavljeno vozilo zapravo je elektrificirani dron za prijevoz ljudi.
X-Chimera25 proizveo je kineski proizvođač dronova AOSSCI. Riječ je o startupu koji je nedavno spojio svoje aktivnosti s američkom tvrtkom Terrafugia, koja također proizvodi leteća vozila i u vlasništvu je Geelyja. Spojena kompanija zove se Aerofugia, a glavni cilj toga je stvoriti vozilo "vodozemac" koje može letjeti iznad zemlje ili letjeti poput aviona među ostalim automobilima. Geely je također investirao u njemačku tvrtku Volocopter koja razvija leteće taksije.
Manja vozila za prijevoz ljudi zrakoplovom još nisu zaživjela. Umjesto ljudi, dronovi trenutno prevoze samo razne terete koji mogu težiti i do šest kilograma. Poput ostalih dronova, i ti su dronovi potpuno elektrificirani. Više od težine spomenutih dronova, impresionira vremenom leta ili radom baterije. Letećim vozilima koja je predstavio Geely potrebno je samo pola sata da se potpuno napune, što je dovoljno za šest sati leta. To je znatno duže od većine ostalih dronova namijenjenih prijevozu težeg tereta i u konačnici ljudi. Mnogi se oslanjaju na manje baterije koje omogućuju samo pola sata leta.
Veličina perspektivnog bespilotnog letjelice, koja omogućuje prijevoz većih tereta, ima domet do 5 metara, ali vozilo se lako može rastaviti i spremiti u prijenosnu kutiju. Na predstavljanju bespilotne letjelice, koje se održalo prošlog utorka, predstavnici tvrtke Aerofugia bespilotnu letjelicu sastavili su u samo četiri minute, a cjelokupna montaža obavljena je samo rukama i bez pribora. Voditelj razvoja Aerofugiea Guo Liang također ističe da je prijenosna kutija dovoljno mala da se može prevoziti konvencionalnim terenskim vozilom.
Tvrtka je, između ostalog, rekla da je dron policija već koristila u gradu Yongcheng. Koristi se uglavnom za nadzor autocesta i rijeka, ali inače se bespilotna letjelica može koristiti i u području zdravstvene zaštite i za potrebe spašavanja, priopćila je tvrtka.
