Električna vozila tema kampanje za američke predsjedničke izbore

Republikanski saveznici u naftnoj industriji potrošili su milijune na oglase koji govore da će se porezne inicijative predsjednika Bidena za električna vozila pretvoriti u toliki dug da će to "Amerikance koštati slobode".

Biračima su potpuno električna vozila praktičnija, primjerice kako napuniti baterije jer mnogi ljudi parkiraju automobile na ulici jer nemaju garažu.

Trump, vjerojatni republikanski predsjednički kandidat, i drugi kažu da je Bidenov pritisak na električna vozila nepošten prema potrošačima i predstavlja pretjerivanje demokratske administracije koja će na kraju snositi odgovornost za svoje postupke.

Demokrati su bili manje glasni i više nijansirani, zalažući se za Bidenove ciljeve smanjenja klime, dok su promicali domaću tehnologiju umjesto konkurencije iz Kine.

Samo područje Toleda je važno za ovo pitanje. To je automobilski grad koji prelazi s motora s unutarnjim izgaranjem na električnu energiju, poput susjednog Michigana, predsjedničke države koja je sinonim za automobilsku industriju.

Toledo ne proizvodi samo Jeepove - od Drugog svjetskog rata tu su i rafinerije nafte koje opskrbljuju benzinom diljem Srednjeg zapada te dom proizvođačima dijelova za benzinska i dizelska vozila.

Tamo ljudi kažu da će im na izborima biti važnija cijena plina i namirnica od električnih vozila. Ali u intervjuima s ljudima iz cijelog političkog spektra, mnogi su bili skeptični prema vozilima i kritični prema poreznim olakšicama demokratskog predsjednika.
Grupacija naftne industrije potrošila je oko 16 milijuna dolara na oglašavanje kritizirajući Bidenovu politiku promocije električnih vozila. Oglasi se prikazuju u sedam država u kojima je neizvjesno tko će dobiti najviše glasova na predsjedničkim izborima te u Montani, državi koja naginje republikancima.

Bidenov sveobuhvatni Zakon o smanjenju inflacije iz 2022. stvorio je porezne olakšice za kupce električnih vozila, a to je posebno važno u ovoj izbornoj godini.

Zakon ima za cilj borbu protiv klimatskih promjena djelomično osiguravanjem poreznog kredita od 7500 dolara za prodaju novih električnih vozila kako bi se išlo prema predsjednikovom cilju da električna vozila čine 50 posto ukupne prodaje novih vozila do 2030. godine.

Za republikance je u pitanju Bidenova predložena promjena pravila kako bi se električna vozila koja su proizvedena u Sjedinjenim Državama, ali sadrže komponente proizvedene u Kini, kvalificirala za kredit.

To će omogućiti Kini da se infiltrira u američki lanac opskrbe automobilima, na račun američkih poreznih obveznika, kažu kritičari, dodajući da američki porezni dolari trebaju podržati američku proizvodnju i američke radnike, a ne obogatiti kineske tvrtke.

Biden je obišao tvornice električnih vozila i sa širokim osmijehom sjedio u novom električnom Cadillacu na sajmu automobila u Detroitu.

Bidenova kampanja napominje da je predsjednikova politika usmjerena na premještanje radnih mjesta u proizvodnji električnih vozila jer su mnogi ostali u Kini tijekom Trumpove administracije i trebali bi se vratiti u SAD.

"Donald Trump bi radije lagao o politici predsjednika Bidena nego se suočio s vlastitom izdajom srednje klase", rekao je glasnogovornik Bidenove kampanje Amar Musa u izjavi. "Predsjednik Biden želi da se budućnost proizvodnje automobila gradi u Americi, a ne u Kini", dodao je.

Prema anketi Associated Press-NORC Centra za istraživanje javnih pitanja provedenoj u travnju, relativno mali udio Amerikanaca - manje od 30 - vidi korist od električnih vozila za sebe osobno, gospodarstvo ili američku automobilsku industriju.

Neki su rekli da nisu zainteresirani za kupnju EV-a sve dok ne budu mogli putovati bez čestih zaustavljanja radi dugotrajnog punjenja baterije, a drugi su rekli da su vozila skupa, čak i uz poreznu olakšicu.

Ono što bi nedostajalo jest ujedinjujući poziv Amerikancima da prihvate novu tehnologiju, slično cilju predsjednika Johna F. Kennedyja da sleti na Mjesec 1961. već tijekom tog desetljeća, rekao je veteran demokrata Joel Benenson, koji je bio viši savjetnik .u predsjedničkim kampanjama Baracka Obame i Hillary Clinton.

"Nitko ne priča inspirativnu priču o električnim vozilima. Stoga moramo razviti tu priču i što će ona značiti za Ameriku u budućnosti", rekao je Benenson i dodao: "A to bi mogla biti snažna priča."