Didi sa sjedištem u Pekingu razmatra mogućnost uvođenja usluga dijeljenja vožnje na tržištima koja bi mogla uključiti Veliku Britaniju, Francusku i Njemačku do polovice ove godine, prema dvoje ljudi upoznatih s planom. Tvrtka je već uspostavila tim posvećen europskom tržištu i zapošljava lokalno, rekla je druga osoba.
Dionice konkurentske Uber Technologies Inc. u srijedu su pale na 2,7% u pretprodaji, dok je Lyft Inc. skliznuo 0,7%. Didi se okreće novim tržištima jer se njihov zamah počinje usporavati u Kini, gdje ima dominantni tržišni udio nakon istiskivanja Uber Technologies Inc. u 2016. godini.
Tvrtka koju podržava SoftBank Group Corp. sada posluje u trinaest zemalja izvan Kine, uglavnom u Latinskoj Americi. U kolovozu je počeo pružati usluge automobila u Rusiji, čime je obilježio svoj prvi izravni prodor u Europu, a već je investitor u estonskoj tvrtki Bolt Technology OU, glavnom suparniku Ubera na kontinentu. Didi bi se također natjecala protiv aplikacija poput Gett Inc, Ola i BlaBlaCar.
U Europi bi se Didi mogao suočiti s regulatornim okružjem koje se brzo mijenja za tehnološke tvrtke i ekonomiju dijeljenja. Prošli tjedan najviši sud u Velikoj Britaniji presudio je da Uber mora svoje vozače tretirati kao "radnike", omogućujući im naknadu za godišnji odmor, odmor i minimalnu plaću dok koriste aplikaciju. Presuda je to koja bi mogla imati šire posljedice. Europske zemlje također rade na porezima usmjerenim na tehnološke platforme, a kontinent nameće stroga pravila o privatnosti podataka u obliku Opće uredbe o zaštiti podataka.
Kao dio predstavljanja, Didi također razmatra dodatne ponude, uključujući dostavu hrane i usluge posla, ovisno o potražnji na lokalnom tržištu. Planovi su usmjereni na jačanje vrijednosti tvrtke, koja je već jedan od najvećih svjetskih startupa, uoči mogućeg IPO-a.
Tvrtka nije odmah odgovorila na zahtjeve za komentar.
Didi mjerka strana tržišta dok kineski regulatori pojačavaju nadzor nad tehnološkim gigantima u zemlji. Vlada Xi Jinpinga predstavila je antimonopolske propise usmjerene na internetske tvrtke, dok je industrijska grupacija China Taxi Industry Association sa sjedištem u Pekingu u prosincu pozvala antitrustovskog regulatora da istraži Didi-jevo preuzimanje Uberovog kineskog poslovanja.
