Berlin uvodi novo ograničenje brzine

To dolazi u trenutku kada Njemačka zbog naftne krize raspravlja o prilično radikalnim mjerama za uštedu goriva na razini cijele zemlje.

No, prema Berlinu, ideja je da će lokalne samouprave moći same odlučivati gdje je uvođenje ograničenja brzine potrebno, ali državni propisi o cestovnom prometu još uvijek ne dopuštaju tu slobodu jer je ograničenje od 30 km/h na glavnim cestama moguće je samo u iznimnim situacijama, objasnila je senatorica za okoliš, mobilnost, zaštitu potrošača i klimu Betina Jaras, na temelju čijeg je prijedloga Berlin podržao inicijativu.

„Cilj je prestati imati smrtne slučajeve ili teške ozljede na cesti – potrebno nam je više opcija za nametanje ograničenja od 30 km/h. “Usporavanje je odlučujući faktor za veću sigurnost na cesti”, rekao je senator.

Gradsku inicijativu pokrenuli su u srpnju 2021. gradovi Freiburg, Leipzig, Aachen, Augsburg, Hannover, Münster i Ulm, a od tada je svoje članstvo izjasnilo više od 60 drugih gradova i općina.

Kako prenosi Energetski portal, cilj inicijative je pozvati federalnu vladu na reviziju zakona o cestovnom prometu i ponovno reguliranje najveće dopuštene brzine u urbanim sredinama jer je gradovima i zajednicama potreban novi zakonski okvir koji će im omogućiti postaviti ograničenje brzine od 30 km/h gdje smatraju korisnim i primjerenim, a imajući u vidu relevantne probleme okoliša, prometa i urbanog razvoja, navodi se u priopćenju Grada.