SEEbiz SlovenijaSEEbiz SlovenijaSEEbiz SlovenijaSEEbiz SlovenijaSEEbiz SlovenijaSEEbiz SlovenijaSEEbiz Slovenija
PROMJENE
 
Rabljeni automobili od 1. siječnja upola jeftiniji
Autor/izvor: SEEbiz / Slobodna Dalmacija
Datum objave: 18.11.2017. - 17:56:49
ZAGREB - Vlada je na sjednici u četvrtak izglasala i u hitnu saborsku proceduru uputila Prijedlog zakona o izmjenama i dopunama Zakona o posebnom porezu na motorna vozila.

Njime se, kako stoji u obrazloženju zakona, "u pravilu, za porezne obveznike očekuje smanjenje tereta javnog davanja, odnosno očekuje se plaćanje upravne pristojbe u procijenjeno 50 posto manjem iznosu od iznosa dosadašnjeg posebnog poreza na stjecanje rabljenog motornog vozila".

Dakle, iako je ministar financija Zdravko Marić prethodno govorio kako će izmjene ovog zakona ići u smjeru da se vozni park obnovi novim vozilima, od iduće godine će jeftinija biti rabljena vozila. Naime, zakonskim izmjenama će se, među ostalim, posebni porez, odnosno trošarina na stjecanje rabljenih vozila, zamijeniti upravnom pristojbom koja će se plaćati kod registracije, a ona bi od 1. siječnja 2018. trebala biti 50 posto manja u odnosu na dosadašnju trošarinu.

Zakonskim izmjenama će se tako u tijelu nadležnom za registraciju vozila platiti upravna pristojba koja će se obračunavati na temelju starosti vozila, odnosno godine proizvodnje i snage motora (izražena u kunama po kilovatu u 12 različitih razreda), a njezina će se visina odrediti posebnom uredbom, koja se tek treba donijeti.
Dakle, prosječno gledano, trošarinski kalkulator Porezne uprave govori da za rabljeni automobil vrijedan 100.000 kuna, benzinac, uz emisije ugljikova dioksida (CO2) od 120 g/km, proizveden 2012., trošarina trenutačno iznosi 2101 kunu, a od iduće godine bi trošarina bila manja za 1050 kuna i iznosila bi 1050 kuna, piše Slobodna Dalmacija.

Nadalje, za rabljeni automobil iste godine proizvodnje, benzinac, vrijedan 80.000 kuna i uz potrošnju CO2 od 109 mg/km, trošarina sada iznosi 1476 kuna, a po novome bi bila 730 kuna.

Ako bi vrijednost rabljenog automobila bila 120.000 kuna, dizelaš, pet godina starosti, uz CO2 od 139 mg/km, trošarina bi sada iznosila 7369 kuna, a po novome bi bila 3680 kuna, dok bi za vrijednost automobila proizvedenog 2012., benzinca, uz CO2 od 119 mg/km trošarina sada bila na razini od 1680 kuna, a izmjenama bi se to spustilo na 840 kuna.

Kada je riječ o uvezenim automobilima, prosječan izračun govori kako za Opel Astru 1,4 (87 KS) proizvedenu 2013. i tada vrijednu 103.118 kuna, uz CO2 od 129 mg/km, za postignutu cijenu od 51 tisuću kuna trošarina trenutno iznosi 4186 kuna, a po novom izračunu bi iznosila 2050 kuna.

Za Ford Fiestu 1.4i, (100 KS), uz CO2 od 138 mg/km, koja je 2012. godine vrijedila 103.118 kuna, uz rabljenu cijenu od 49 tisuća kuna trošarina zasad iznosi 2044 kune, a po novome bi trošarina bila 1022 kune.

Za Mazdu3 1,6i, proizvedenu iste godine po cijeni od 104.990 kuna, a uz rabljenu vrijednost od 50 tisuća kuna, trošarina sada iznosi 2047 kuna, a po novom bi bila 1023 kune. Naravno, ovo sve vrijedi u slučaju da je točna prognoza da će novi trošak biti 50 posto niži u odnosu na dosadašnji.

Željko Tufekčić, državni tajnik u Ministarstvu financija, u povodu toga je kazao kako je riječ o nastavku porezne reforme kojom će se pojednostavniti administrativni postupak za građane, povećati transparentnost obračuna te prepoloviti porezno opterećenje građana po toj osnovi.

Ovaj zakon se, pak, odnosi na posebni porez na motorna vozila (trošarine) i posebni porez na stjecanje rabljenih motornih vozila, a izmjenama će se naš zakonodavni okvir prilagoditi europskoj pravnoj stečevini, s obzirom da je sredinom ove godine na snagu stupila uredba Europske komisije o emisiji plinova. Ta uredba uvodi novi ispitni postupak za mjerenje emisije ugljikova dioksida (CO2), koji daje preciznije i vjerodostojnije podatke o emisiji toga plina.

Nadalje, Vlada će ovim izmjenama dobiti jasnije uređivanje propisivanja ovlasti Vlade da uredbom određuje visinu posebnog poreza, odnosno trošarina na motorna vozila. Riječ je o zamjeni poreza upravnom pristojbom koja bi se plaćala kod registracije tog vozila, što bi pojednostavnilo postupak, učinilo ga transparentnijim, te smanjilo porezni teret.

Podaci Ministarstva financija govore, pak, kako je tijekom 2016. evidentirano ukupno 209.905 slučajeva oporezivanja, odnosno izdanih rješenja s osnove posebnog poreza na promet rabljenih motornih vozila, od čega je ukupno 16.457 bilo oslobođeno plaćanja poreza, a prihod s osnove navedenog poreza iznosio je 193,78 milijuna kuna.

U obrazloženju zakonskih izmjena navodi se kako za provedbu ovoga zakona nije potrebno osigurati dodatna sredstva u državnom proračunu, ali i to da će provedbom ovoga zakona doći do smanjenja prihoda državnog proračuna od otprilike 90 milijuna kuna godišnje po osnovi posebnog poreza na stjecanje motornih vozila.
Naravno, to znači da projekcija ukupnog prihoda od naplate upravne pristojbe prilikom stjecanja rabljenog motornog vozila, prema kriterijima starosti vozila i snage motora vozila, iznosi 100 milijuna kuna.